10月初至今，全球动力煤价格普遍出现不同程度的下降。

经历了前期大量补库之后，目前欧洲煤炭库存有所积累，整体需求有所放缓。此外，欧盟方面表示，监管机构将通过对天然气市场采取措施来控制电价，限制天然气价格的措施同样波及到了动力煤市场，欧洲动力煤市场报价普遍下降。

随着欧洲煤炭价格下降，再加上南亚地区进口需求持续不振，南非动力煤价格因此下行。然而，从本月6日开始，受罢工影响，南非主要港口及铁路停运，造成煤炭出口量减少，虽然对当前南非煤价的影响暂时还未体现出来，但如果罢工持续，后期或将支撑煤价重新上行。

由于亚太和欧洲地区终端用户需求回落以及来自其他市场低价资源挤压影响，澳大利亚动力煤价格也出现下行。

印尼市场来看，月初由于中国终端用户和贸易商正处于国庆假期期间，市场交易活动减少，而印度主要煤炭消费地古吉拉特邦地区也在庆祝当地节日，当地耗煤需求也有所减少。国庆假期过后，中国、印度需求继续保持低迷，印尼动力煤市场也延续了假期前的弱势运行。尽管节后中国电企招标有所增多，但对价格的接受程度普遍不高，部分贸易商积极出货，投标价格也有所下降。而印度需求也并未出现像市场预计的那样明显增加，主要是由于随着季风季节结束，当地煤炭生产条件转好，印度国内煤炭企业加紧生产，国内煤炭供应量持续增加，叠加部分俄罗斯低价煤挤占市场，印度电企对印尼煤的需求有所减弱。另据悉，印度政府敦促首都地区一些排放量较大的企业使用其他燃料替代煤炭，以减少污染，此举部分影响了印度终端耗煤企业对印尼低卡煤以及国内煤的消费需求。

目前，中国终端用户与外矿对于市场的看法出现了一定分歧。当前国内电厂库存普遍尚可，再加上海运费、汇率以及后期政策的不确定性，中国终端用户暂时观望为主。不过，外矿看好后期中国冬储需求，同时由于国内煤炭主产地受疫情和安监严格影响，国内煤炭供应偏紧，对进口煤仍存在一定需求。后期市场实际走势仍有待观察。