主产区主力煤矿以保供为主，终端电厂派车积极;就市场销售来看，近期疫情形势稍有好转，煤炭运输周转效率有所提高，销售情况尚可。就价格而言，中长协严格按照相关限价政策执行，有煤矿为清理库存下调煤价20-30元/吨，降价后销售仍偏弱运行。对于后市预期，用户基本维持刚需采购，拉运不积极;但临近寒冬，用煤需求逐渐增加，而市场煤供应有限，煤价下跌难度较大。后续若下游需求得以释放，市场煤价将有支撑。

与此同时，环渤海港口市场偏弱运行，贸易商报价低位小幅下跌。随着主力煤企外购价下调，产地价格小幅回落，煤价呈现稳中偏弱运行。华东某主力电厂接货价格较市场价低10-20元/吨，部分终端在“买涨不买跌”的心态下放缓采购节奏，部分煤船选择在锚地下锚等降价，市场交易活跃度较低。综合分析，下游需求短期没有明显提振，日耗上升缓慢，煤价难有支撑。预计本周，港口煤价仍有小幅下行可能。

近期，南方地区气温总体适宜，加之各地疫情散发扰动工业生产，国内电煤消费水平略有回升，不足以改变市场格局，终端电厂补库压力不大。而非电行业，受制于淡季来临、效益缩水等因素影响，采购需求不足。叠加环渤海港口煤价延续弱势，下游企业整体表现出：观望待降价意愿浓厚;近日，环渤海港口询货虽有增加，但大都压价采购。当前，电厂库存很高，日耗偏低，重点电厂存煤可用天数24天，沿海电厂18天，招标采购需求不多。同时，欧洲地区新能源出力稳定，叠加尚未进入寒冬，煤炭采购需求不振，进口煤市场维持弱势。总体来看，海内外煤炭需求较为惨淡，国内、国际市场煤价均出现双双下跌。

主运煤通道的运能缓慢恢复，环渤海港口调入量环比略有增加。此时，北方遭遇冷空气袭扰，气温降幅明显，供热负荷增加。在相关经济维稳政策支撑下，加之防疫政策调整，国内经济稳中有进，工业用电负荷缓慢恢复，继而拉动终端电厂煤耗有所增加。但因港口行情持续低迷，终端用户“买涨不买落”心理较浓，市场煤采购力度偏弱，致使港口调出水平处于偏低水平。值得注意的是，“迎峰度冬”渐近，终端长协拉运节奏加快;随着电厂耗煤的增加，市场逐渐转好。