昨日环渤海港口市场继续表现疲软，贸易商报价也继续小幅回落。从供给情况看，由于大秦线运力继续恢复，加上上周末港口出现大风大雾天气，使各港均有较长时间封航，港口调入量由10月底的120万吨的水平增加到150-160万吨的水平，而近日日均调出量降至130万吨附近，比之前减少20万吨左右，因此环渤海9港库存增加到接近1890万吨，近一周增加了超过120万吨。预计后期随着疫情管控放松，港口调入量预计将继续回升。

而需求方面，目前国内尤其南方地区气温偏高，部分南方电厂负荷在50%～60%，而且库存处于安全水平。据气象预报显示，未来几日江南地区雨水天气增多，气温可能出现小幅下降，电厂负荷预计将有所增加，不过因为有长协煤托底，加上市场煤价依然处于高位，所以短期电厂对市场煤的采购仍会持续低迷。

此外化工、水泥等行业因利润不佳，对市场煤的需求有限。上周水泥均价为399元/吨，同比去年同期下降5.33%，按照生产一吨水泥消耗动力煤0.13吨计算，每吨水泥的煤炭成本约为196元/吨，占水泥价格的49%。

所以在港口库存增加，同时需求依然低迷的情况下，短期港口市场预计会延续弱势，港口报价预计仍有下行空间，后期需要重点关注天气的变化，若出现大范围的大幅降温，那么将会刺激下游进行新一波的采购需求。