环渤海港口方面，集港成本支撑持续走弱，需求释放仍未改善;叠加主力煤企大幅下调外购价，促使市场悲观情绪进一步升温，贸易商加快甩货，价格重心急速回落。目前来看，沿海地区气温较往年同期偏高，非电行业开工不足以及进口煤暴增，都对当下市场形成明显压制。在无实质性需求释放下，供应端明显高于需求，促使价格继续探底。

本周，港口动力煤市场继续下行，且降幅有所扩大，发热量5500大卡市场煤价格下跌了150元/吨，平均每日下跌20元/吨。首先，北方恶劣天气增多，港口装船受挫，叠加大秦线运量进一步恢复，促使环渤海港口煤炭库存回升速度加快;截至目前，我国环渤海港口库存较上周增加了241万吨。其次，产地价格持续回落，到港发运成本下降。多数煤矿因当前销售不畅存在一定库存堆积，个别煤矿存在顶仓风险;有的煤矿已多次下调煤价，但销售情况并未明显改善。再次，需求端仍很低迷，在长协及进口煤补充下，主力电厂多无采购市场煤计划，部分中小电厂有采购要求，但在等待降价;而非电行业则观望情绪浓厚，拉运积极性不高。第四，主力煤企产地外购价格大幅下调，加重了市场下行压力，引起贸易商恐慌心理。第五，海外需求持续低迷，亦带动部分新增进口煤炭转销国内，致使国内进口煤供需关系相对宽松。第六，受气温回暖、疫情严峻影响，南方地区电煤消耗依旧偏低，基本按需压价采购为主，询货积极性有限。第七，化工、水泥等非电行业近况不佳，且临近淡季，采购需求释放有限。 从10月26日，港口煤价开始下跌;至今为止，环渤海港口煤价已经下跌了一个月，合计下跌了370元/吨。

但市场并非都是利空消息，今冬以来最强寒潮横扫我国中东部大部。从预报来看，26日至27日，寒潮将主要影响新疆、甘肃西部和内蒙古西部等地。28日至30日，寒潮东移南下影响中东部地区，29日夜间，寒潮前锋将越过长江。30日晚，华南地区也会受到寒潮影响。届时，我国北方不少城市将遭遇“速冻”般的降温。尽管暂时性的降温，对改变市场格局帮助不大;但冷空气对电煤消费仍有拉动作用，终端煤炭日耗增加，预计煤炭市场和现货价格还将下行一周，在12月上旬会止跌企稳。