“看看，这是我们利用修护三队提供的10车回弹料打设的地坪，一分钱材料费没花，还把损坏的地面修补好了，这不花钱的回弹料修补的路面不仅美观漂亮，还一样的坚固耐用，我们也得向修护区好好学习，全方位开展节能减排，挖掘节能降耗潜力，拧紧能耗阀门。” 皖北煤电集团任楼矿后勤服务科负责人吴继辉指着刚修复好的路面，颇有感触的说。
      最近，任楼矿区上下都在评论收集喷浆回弹料再利用这件事。人们纷纷竖起大拇指：“那可是个大好事，既省了力，又省了料！”
      说起这个事，还得从头来。
      近段时间以来，任楼矿修护三队肩负着中六运输大巷规格宽×高=5m×2.5m矩形断面锚梁网索喷支护任务。每次喷完浆后，底板总会落下大量的回弹物，约占总喷浆量的一点五成，也就是说每喷一百车料，就有约十五车落到了地上，或者说每喷一百米巷道的用料由于回弹的缘故就只能喷八十伍米巷道。
      锚网喷支护作为巷道支护的重要支护方式，产生的回弹料是不可避免的，对于回弹料，以往的做法是落了就落了，垫了巷道算了，料不够再从地面下，这既造成了材料浪费，又会因处理喷浆料影响正常掘进施工。可这次不同，面对这么多的回弹料，能不能把它们收集起来再利用？做到降本增效？修护区干群集思广益，在喷浆回弹料上动起了心思，实现喷浆料的有效回收再利用。
      该区在施工前，提前将旧风筒布铺在巷道内，风水管路、电缆同步进行包裹保护；喷浆后，先把回弹料收集起来，再与水泥、速凝剂按照一定比例混合在一起重新喷上去，发现效果还不错，这样以来回弹料就可以重新利用，只需要把回弹料收集起来再喷上去，既省时又省力何乐而不为呢？
      自此以后，该区每次喷完浆总会把回弹料收集起来，运至装卸车方便，无淋水、不影响行人行车的地点，堆放入袋整齐规范的码放好，并挂牌管理，实现再利用，算是找到了一条“发财之路”。为进一步加大回弹料回收力度，该区还自制筛滤网，过筛后的回弹料细颗粒经鉴定根据质量等级可用于喷浆复用。
      该区2月份实际喷浆286m，用混合料320车，整理回收回弹料48车进行预算，每喷浆1m能回收回弹料0.17车。这样整个中六运输大巷里段喷浆工程量是1300m，总共能回收221车。按单价192元/车计算，预计整个巷道工程能节约成本42432元。日前在-520主石门次煤中转站硐室辅助工程中施工地坪及浇筑翻车机基础就充分的利用了修护三队回收的回弹料28车；综掘二区、预备区铺设巷道底板分别利用回弹料6车、4车；后勤科地面打设地坪使用回弹料10车。48车回弹料被充分利用在各施工地点物尽其用。
      事必作于精，成于实。任楼矿在点点滴滴算账、于方方面面增效，从细节抓起、从边角抓起，转变工作作风，聚焦核心工作，真正在全矿上下树立了“以效益为中心”的导向，从生产产量型向质量效益型转变，不断增强全区上下的节约意识和成本意识，上下一条心、拧成一股绳，创造源源不断的效益，成为该矿高质量发展的“底气”。

本网通讯员：毛玉军、郭春梅、尤赵明

编 辑：一鸣