当2022的年轮开始旋转，贵阳往返玉屏的5640／5639次“慢火车”全程337公里，停靠大小16个车站，沿途的村民80％为苗族和侗族，靠着种蔬菜养稻田鱼为生，他们外出卖菜的唯一途径，就是这趟每天都会从村旁经过的“慢火车”，让沿线的村庄已经步入振兴致富的正轨。

　　春耕始、万物生。随着铁路的飞速发展，和谐号、复兴号跑出了国民经济发展的新速度，但这不紧不慢的小慢车，依然穿行在贵州崇山峻岭间，以一种特有的温情，浸润着沿线村民的心田，让沿线村民的生活，因此有了更为丰富的色彩。贵阳往返玉屏的5640／5639次“慢火车”，正是以这样一种存在，成为村民眼里最深情、最温暖的风景线。

　　慢火车，载的是希望和梦想。走不出大山，是村民的苦恼，走不出大山，更是深陷贫穷和落后的根源。要走出去，要富起来，这应该是大山深处村民多年的梦想。纵观全国81对山区小慢车，和5640／5639次列车一样，无一例外都是沿途村民外出售卖农副产品、上学就业的重要途径，有的甚至是唯一途径。对于村民来说，小慢车不仅实现了他们摆脱贫困的梦想，更实现了他们走出落后的梦想。他们乘坐小慢车，将农副产品背去售卖，将春耕物资背到田间地头播种。而他们的孩子，则是坐着小慢车去往学校，学到知识和文化。慢火车让村民摆脱了贫困更摆脱了文盲状态，丰富了物质更丰富了精神，奏响了助推乡村振兴新乐章。小慢车的便利交通和低廉票价，成为村民的双重福利，成为将梦想载往彼岸的快捷通途。

　　慢火车，装的是为民情怀。多年来，慢火车为少数民族老百姓卖货对接大宗销路、在列车上开设“新春年货铺”、为农户提供电子秤、塑料袋、零钱等便民服务。多年来，铁路小慢车不仅用低廉的票价、周到的服务，让村民买得起票，坐得起车，出得了门，还为山区老百姓出谋划策，畅通致富的道路，搭建售卖平台。为农户提供电子秤、塑料袋、零钱、在列车上开设“新春年货铺”等等便民服务，让村民的农户产品销售无忧。站站停的慢火车长年穿行在山区铁路上，铁路工作者和村民不仅成了熟人，还成了亲人朋友，他们见证了村民的发家致富之旅，内心的自豪更为真切。

　　慢火车深情驶进乡村振兴广阔天地，将梦想的种子洒播在村民的心里。在慢火车的辐射带动作用下，他们对美好生活的向往更加强烈，日子也越来越好。（常新斌　钱龙）