5月20日，“煤炭干线”大秦铁路全面完成今年首次集中检修。

大秦铁路恢复至正常运力，将全力保障煤炭供应，应对即将到来的夏季用电高峰及复工复产。

中国铁路太原局集团有限公司施工办负责人刘恩表示，这次集中检修时长为20天，相比往年压缩了5天，但施工项目相对增多，参加检修人数达2万，为近年最多。

澎湃新闻了解到，为保障安全运行，大秦线每年4月和10月会进行为期约25天的安全检修，期间预计大秦线日平均发运量降至100-110万吨水平，单次检修总发运减量约375万吨。大秦线今年原计划春季例行检修从4月8日推迟至4月18日，检修时长压缩至20天，此后又将这一时间推迟到了5月1日。

此次大秦线集中检修在每天7时至10时进行，运煤量超100万吨/天。大秦线检修结束后，大秦线运量或将恢复至125-130万吨/天。

大秦铁路又称“大秦线”，隶属大秦铁路股份有限公司（大秦铁路，601006），是国内首条煤运通道干线铁路，承担着国内铁路近四分之一的煤炭运量，主要货源地为晋陕蒙产区，运输对象涉及全国六大电网、五大发电集团、350多家主要发电厂、十大钢铁公司等。

今年4月，大秦线完成货物运输量3357万吨，同比增长9.38%；日均运量111.9万吨。大秦线日均开行重车75.9列，其中日均开行2万吨列车55.9列。1月至4月，大秦线累计完成货物运输量13749万吨，同比减少0.54%。

2022年以来，我国煤炭生产保持较快增长态势，煤炭供应保障能力持续增强。生产方面，1-4月原煤产量同比增长10.5%，其中山西、陕西、内蒙古、新疆4省区合计占比80.9%。进口方面，1-3月进口煤炭同比下降24.2%，4月由降转增，同比增长8.4%。

开源证券张绪成表示，进入2022年，煤炭市场受国际局势和疫情的叠加影响，基本面出现大幅波动。2月底俄乌冲突导致国际能源供需格局发生变化，海外煤价大涨带动国内价格，4月因疫情多点散发，需求转弱，价格回落。随着疫情的缓解，复工复产及稳增长政策有望带动电力需求大幅反弹，基本面或将以紧平衡为主。