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      卡纳普里河底隧道项目是孟加拉国首条河底隧道、南亚地区首条水下隧道，被该国尊称为“国父隧道”。该项目既是中孟印缅经济走廊的重要一环，也是“一带一路”倡议的重要组成部分。隧道内设计三座联络通道实现左右隧洞救援，由于项目位于河底且与海水相连，地质为粉细砂层、含水丰富，通道开挖断面大，经常停电，公司多次组织专家讨论施工方案并与设计单位一起优化设计参数，方案得到了国内外专家的一致认可，为后续施工提供强有力的技术保障。

                                       图片2开挖前应急演练 

      

      联络通道所在的隧道内直径10.8米，因右线隧道施工不具备机械进场条件，项目部认真筹划，采取了质量重体积大的材料设备提前进场、小型材料后期人工运输等方式，减轻后续施工压力，同时采用满堂脚手架和“井”字架两种钻孔操作平台方式，提高施工效率、减小安全风险。通过试验测试，采用两种新材料替代水泥浆配合麻丝密封孔口管工艺，能够有效避免水泥浆配合麻丝密封孔口管工艺在高地压下出现渗漏水现象。为高效推进项目建设，配置了全新的智能化制冷机组及配套设备，配全辅助的流量监测设备，确保了动态调整制冷参数的准确度，并邀请公司专家及时对各项冻结参数进行“把脉”，冻结帷幕交圈时间较计划提前11天，为后续开挖工作做足准备。项目部组织施工技术人员针对大型“口”字件安装编制了专项施工措施，开挖时利用全站仪多次定位测量并结合激光投线仪导向保证了大偏角通道轴线贯通的准确性，过程中克服了地层含水大和当地职工语言交流障碍等困难，顺利按照节点计划实现贯通，为3号通道按照工期计划完成结构施工奠定了坚实基础。
      据了解，项目部自进场以来，积极统筹抓好疫情防控和生产经营工作，做到“两手抓、两不误”，技术能力、工作进度、职工工作态度等各方面都得到甲方和业主的一致认可。在后续施工中，项目部将继续发扬迎难而上、攻坚克难的精神，锤炼高效海外团队，为树立良好的企业品牌形象、拓展海外市场贡献力量!

本网通讯员：蔡兆元 秦 明

编 辑：肖平