截至9月12日，印尼3800卡FOB价格为84.9美元/吨，4600卡FOB价格为126.2美元/吨。本轮上涨从8月中旬开始至今，3800卡累计上涨了12.25美元/吨，4600卡累计上涨了22.45美元/吨。

近期我国对印尼煤需求持续强劲，由于二十大会议召开之前国内产区安检力度加强，煤炭供应存在收紧的预期，加之港口市场煤供应紧张且价格较高，因此国内买家对印尼煤的采购积极性依然较好。在需求有力的支撑下，印尼煤贸易商报价坚挺，并且期望在下周获得更高的出价。

上周华能电厂发布了新一期的进口煤招标，合计有13船76.4万吨，交货期在9月底到10月中旬，不过直到上周五才正式放标。据我们了解，目前华能所有从BUNATI港口离港的船舶时间延后，需要统计滞期船舶的数量，因此导致了本周华能电厂放标时间滞后。目前南加里曼丹港口等待拉运的船舶排队已经排到9月底，由于发运船期的推后，因此未来在10月中旬的到货量可能有相当一部分是弥补本来应该在9月底到货的缺口。

同时近期市场中已出现一些违约情况，主要是因为前期对电厂进口煤招标的中标价格较低，而8月份下半月以来，印尼中低卡动力煤FOB价格连续小幅上涨，而且近期海运费也有所上调，若按之前中标价格履约会面临较大亏损，因此出现违约情况。在发货延期和违约的影响下，解释了为什么国内电厂在淡季时依然持续对印尼煤进行积极采购的原因。

除中国外，印度随着季风季节逐渐退去，气温回升将会带动电厂用煤增加，不过目前印度电厂主要是通过国内生产的煤炭和今年早些时候的进口煤来满足需求，所以近期印度对印尼煤的采购需求有所回升，但预计短期难以出现大幅增长的情况。此外，近期韩国对印尼煤需求尚可，但越南、泰国等东南亚国家的现货需求依然疲软，因为可以通过之前签订的长期合同满足用煤需求。