上周相关部门与电力、钢铁企业开会讨论澳洲煤恢复进口一事，大唐、华能、国能和宝武四家企业可以率先恢复澳煤进口，将进行点对点进口操作，而其他公司暂时不能进口。如果澳煤进口放开，是否会对国内动力煤市场形成很大的冲击，煤炭江湖在上期的国际动力煤市场分析报告中给出了明确观点：

一是根据此前我国进口澳洲动力煤情况看，2019年和2020年我国进口澳洲动力煤是每年在4500-5000万吨之间，但今年预计很难达到这个进口规模，主要原因是一方面虽然我国放开了澳煤进口，但是只允许国内的四家企业来进行点对点的进口，从点对点到完全放开必定需要一些时间和过程;另一方面，2022年澳洲高卡动力煤价格在大多数的时间里相对于国内市场煤的价格是倒挂的，即使是现在澳洲5500卡动力煤到国内的现货完税价格相比北方港的价格其实也没有明显的优势，这也有可能会成为2023年国内贸易商进口澳洲动力煤的一个大的阻力。

二是2023年澳洲高卡动力煤价格很难出现大幅的下降。在俄乌战争爆发后，全球煤炭供需格局发生改变，且澳煤此前在失去中国市场后，销售移向了欧洲、印度、东南亚以及日韩等国家，重塑了市场销售体系，在此情况下澳煤价格在去年一直保持高位运行。也就是说澳煤更多是受全球煤炭市场需求的影响，由于全球煤炭资源紧张的局面没有得到明显的改善，预计2023年全球煤炭供需紧张的状态仍会持续存在。

综上所述，国内政策的全面放开时间和澳洲高卡动力煤价格高企，将是影响2023年我国澳煤进口量的主要因素，预计随着恢复澳煤进口，将对国内高卡动力煤价格形成一定压制作用，但因为进口量的原因，预计影响有限。