冬季理应市场活跃，需求好转。但今冬的行情有点让人看不懂，回顾十二月，国内动力煤市场偏弱运行，港口煤价先扬后抑，先是小涨，后是大跌，甚至一度跌至限价位置。

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”  作者：吴梦）

进入一月份，形势有所改观。主产区煤矿逐渐活跃，部分煤矿单一煤种由于保供不外销，产地价格小幅上调。大部分煤矿及站台仍以保供电厂为主，疫情管控放开，致使汽车调运效率提高，煤炭外运基本恢复正常，多数煤矿无库存压力。

环渤海港口方面，今冬的前半程，国内处于疫情高位流行阶段，人员到岗率下降，企业经营生产遇阻，工业用电增速相对缓慢；工业用电的不振，降低了寒冬天气对电煤消费的拉动作用，从而使得旺季煤耗增幅不及市场预期。加之国内重点电厂有保供资源及海外进口煤炭兜底撑腰，库存可用天数无忧，因此，对高价采购市场煤炭热情不高。同时，受经营情况不佳，需求季节性转淡等因素影响，中小电厂和非电企业也在按需补库，以至于下游购煤需求整体清淡。弱需的压制下，冬季的前半程，环渤海港口市场总体呈现“旺季不旺，震荡下行”的态势。

全国大部分地区相继入冬，电煤消费季节性回暖，下游冬储意愿提升，长协拉运保持刚性，继而带动环渤海港口煤炭调出量增加。但因终端现货采购意愿偏低，市场煤价格继续下行。随着春节的临近，用煤旺季逐渐过半，政策重心再以保安全为主，加之受疫情感染影响，产地煤矿有的停产、有的倒工作面、有的检修、有的停售，供给端已出现阶段性收紧，产地开工率有所下滑。临近春节，部分煤矿陆续放假，也有部分在售煤矿已经停产，计划销售完库存后放假。而下游也将进入放假模式，临近春节，部分工业企业放假增多，市场保持供需两弱态势。预计整个春节期间，国有大型煤矿继续生产，长协外运有保障。