据外媒报道，根据近日印尼煤炭开采协会发布的通知，自10月1日起将对三马林达Muara Berau港口煤炭船舶间驳运征收额外费用。

根据通知，将对有装卸设备船舶征收额外费用42美分/吨，无装卸设备船舶将征收额外费用82美分/吨。有业内人士表示，此举将影响该港口的出口煤炭供应。

此前，该港对有装卸设备和无装卸设备船舶征收的费用分别为80美元/吨和1.15美元/吨。印尼煤炭开采协会消息人士表示，具体费用可能会因装卸设备的实际大小而略有不同。

据了解，此举遭到了印尼矿业协会成员及装卸设备运营商的抗议，因此，该港许多装卸作业已经暂停，而位于东加里曼丹的矿商Multi Sarana Avindo发布了不可抗力声明。

目前，许多印尼矿商正在等待政府批复修订后的生产额度，而该港目前情况可能加剧印尼煤对海运市场的供应担忧。

不过，有印尼贸易商表示，港口抗议活动只有持续两周才会出现供应短缺的情况。“如果在3-4天内恢复正常，则几乎不会造成任何供应中断。”该贸易商表示。

据了解，Muara Berau港是印尼最大的装卸港口之一，每年货物吞吐量达9000万吨。印度某贸易商指出，印尼向印度出口的货物中，约40%通过Muara Berau港转运。

他表示，如果这一问题得不到解决，可能会导致严重的供应紧缩。随着节日假期临近，印度买家补库需求有望增加，对印尼煤的询货有上升可能。

同时，由于近期中国国内逐渐开始冬储备煤，加之安检形势趋严国内供应有所收紧，对进口煤询货需求增加，现货市场上印尼动力煤价格持续上涨。

截至10月10日，印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸成交价达到64美元/吨，3300大卡煤离岸成交价52美元/吨。