今年以来，该矿机修厂自主设计加工锚索、锚杆、钢板等8种物料专用集装箱，优化装车标准，将验收环节减少至仅封车前核验，流程简便且无需沿途监管，运输到位后通过单轨吊机车直接将专用箱体吊运至工作面存放，无需人力卸车，有效节省人力、缩短到位时间，以最小的资源投入，创造出尽可能多的价值。 

      针对运输战线较长、运输效率不高、运输环节复杂、装卸效率低、信息共享程度低等问题，李雅庄煤矿大力推行物流一体化运输模式，融入精益化管理思维，建立了集验收、存放、保管、发放、封装于一体的现代化物流体系，通过高效合理的仓储加快物资流动的速度，解决了物料存放区域分散、领用困难，物料发放效率低的问题，发挥了1+1>2的功效，避免了运输期间繁杂的人工抬运。“按照10个直接区队计算，每月节省装料用工900余人，人力资源得到进一步优化。”该矿生产管理部副部长张斌说。
      据悉，根据回采工作面回撤材料的不同规格及特性，该矿又创新设计了6类‘材料物流中转箱’，截至目前，第一套中转箱已经加工好并在井下循环使用，第二套正在紧锣密鼓地加工投用中，全力打造物流一体化运输新模式。

本网通讯员：王婷

编 辑：一鸣