四川在线记者 王眉灵

10月22日，随着一声炮响，雅（安）至叶（城）国家高速公路康定过境段跑马山1号隧道右洞贯通，该隧道是世界进出口海拔高差最大隧道。

跑马山1号隧道由蜀道集团藏高雅康公司投资，四川路桥交建集团承建，位于四川省甘孜州康定市境内，左洞长8865米，右洞长8780米，最大埋深1250米。隧道进出口海拔高差达220米，相当于70多层楼高。

项目本身的巨大进出口高差、所处的高寒高海拔地理位置以及穿越多个断裂带施工，给项目建设带来巨大挑战。为降低隧道坡度，设计人员采取双洞双向分离式特长“S”形曲线设计，经历了3次左右转向，累积转向341度，使隧道纵坡一直控制在高速公路设计规范的极限值之内。

隧道进口工区单向掘进长达4000米，存在通风距离长、弯折多、空气污浊、作业面风量小等问题。为攻破这一困难，建设采用巷道式通风工艺，大大缩短通风距离，提高通风效率，改善了隧道内施工环境。施工过程中还采用超前泄压孔、光面爆破等工艺，并采用分段式抽水系统，解决洞内涌水问题，有力保障工人施工安全。

截至目前，雅叶高速康定过境段项目隧道工程累计完成28250米，完成进度88.1%，其中跑马山1号隧道双向完成17393米，完成比例98.6%，仅剩余252米，预计2024年实现双洞贯通。

雅叶高速康定过境段是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》成都至康定至西藏高速公路的组成部分，建成后，将有效分流康定城区过境车流、缓解主城区拥堵压力、推动全域旅游发展，对于加强成都平原与涉藏地区的快速联系，增强应急保障能力具有积极意义。

（图片由蜀道集团提供）