据路透社(REUTERS)11月7日消息，其专栏作者表示，亚洲海运动力煤需求在冬季消费高峰到来之前已开始回升，但市场价格仍呈下降趋势，主要因为随着欧洲煤炭进口疲软，迫使供应商转向其它出口目的地。

作为全球最大的发电用煤的生产国和消费国，中国国内价格的下降也抑制了海运煤炭的市场价格，因为供应商希望能在这个市场保持一定的市场竞争力。

根据大宗商品分析机构开普勒( Kpler)的海运数据，今年10月份，亚洲海运动力煤进口量从9月份的7029万吨上升至7577万吨，同时也高于去年同期的6963万吨。

除了中国国内的价格下降迫使进口煤炭价格降低之外，由于欧洲的煤炭市场需求不足，也意味着亚洲不得不吸纳更多的转运供应的海运动力煤。

随着欧洲克服能源危机，对动力煤的需求有所下降，传统上运往欧洲的出口商正将煤炭转移出口到亚洲。中国国内煤炭价格的走弱和欧洲需求疲软的结合，可能足以对亚洲的海运动力煤市场价格构成压力，即便市场供应和销量仍保持稳定。