10月下旬开始，新疆煤价呈现下行趋势，近期的价格持续下调，主要原因分析，有以下四点：

一是内地及港口与疆内市场联系愈加密切。

2021年之前，新疆煤在全国煤炭市场存在感较弱，煤炭多在区内流通，2021年国内煤炭需求增加，煤炭供应紧张，煤价一路上涨，在好行情的带动下，“疆煤外运”量大幅增加，尤其近两年来，煤炭产量和外运量出现明显增长，新疆煤炭产销积极融入国内大循环，疆内与内地市场的联系越发紧密，因此疆煤外运主产区准东和哈密与内地及港口市场基本保持同步。

神华外购、电厂、港口均降。

神华外购巴图塔2023年10月24日18点起

外购神优2品种826(-27)元/吨

外购神优3品种826(-27)元/吨

外购神优4品种780(-27)元/吨

(委托采购价-蒙西)

5500价格：780(-27)元/吨

5000价格：661(-33)元/吨

4500价格：527(-20)元/吨

魏桥(10月31日)开始，四电，五电，滨二，胡集，阳信汽运，火运，所有块煤下调15元，新一电烟煤，魏一，六电，七电，北海一电，二电，沾化一电，二电下调10元，新一电品售下调20元。

二是疆煤供给的提高，宽松了供给市场。

煤炭供应充足。持续推进煤炭增产能、稳产量、保市场，争取国家支持煤矿产能核增，确保煤炭产量稳定增长，前三季度全区煤炭产量3.16亿吨、同比增长8.4%。持续抓好煤炭中长期合同签约履约工作，疆内煤炭供应充足稳定。加强煤炭储备能力建设，确保储备煤炭即调即有，疆内煤炭保供能力进一步增强。此外，为保证迎峰度冬的能源供给，区域内煤矿日产有增量。

三是疆煤外调运力难支，市场运行不畅。

据市场反馈，集装箱问题，出疆煤炭发运受阻。虽然近些年新疆铁路部门不断实施线路、站场改扩建工程，铁路营运里程逐渐增多，但不可否认的是，在新疆产业快速发展的前提下，铁路运力紧张的局面依然存在。新疆铁路运输中有70%的车次是将货物从新疆运出，而30%是从内地发往新疆，尤其在新疆棉花、瓜果大规模上市，需要大量外运的时候，这种矛盾更加凸显，进疆的车本来就少，出疆的车也不会太多，新疆铁路面临运力紧张。

四是新疆主力公用电厂存煤可用36天以上。

截至9月底，新疆50家主力公用电厂存煤量近1000万吨，平均可用天数维持在36天，远超国家要求的平均存煤天数，充分保障了煤电机组用煤需求和稳定运行。

综上，当前电力刚需以补库为主，非电需求回落，魏桥、神华等跟随市场下调采购价格。虽然部分地区已进入取暖季，但北方气温严重偏暖也限制供热用煤消耗，进入十一月后北方将迎来大范围降温天气，日耗将有所恢复，前期处于等待中的需求也或将释放，今日新疆地区个别煤矿价格上涨10-30元，后市呈震荡运行。