环渤海港口煤价从10月10日开始下跌之旅，跌至目前，已有20多天，港口煤价从1050元/吨跌至930元/吨。随着冬季取暖负荷提高，电厂日耗增加，询货有所增多；借助冷空气的到来，煤价有望在近日止跌企稳。

需求方面，北方地区进入供暖季，部分地区出现降雨降温天气，华能、大唐等电厂日耗逐步抬升，全国重点电厂日耗升至454万吨，沿海八省电厂日耗升至183万吨。此外 ，非电需求尤其是化工行业耗煤依然可观，上周，化工周度耗煤为609万吨，较大上周每日增加12万吨，建材耗煤表现中规中矩。供给方面，煤矿产区延续安监强监管状态，重点督查煤矿重大隐患整改情况，产地安监强监管状态或将延续至年底。

在安全强监管导致产地煤炭供给收缩的大背景下，叠加非电需求改善，进口煤价格不菲，以及即将迎来的冬季电煤需求高峰，煤炭市场整体仍有望偏强运行。值得关注的是，随着正式入冬，全国多地气温下降，北方地区进入冬季供暖季，拉动能源需求攀升。虽然本周和下周的前半程，煤价仍有可能保持中位震荡走势；但铁路部分资源将支援沿线京津冀电厂，叠加煤价倒挂之下，贸易商发运减少，促使港口优质煤再次紧俏，煤价将得到有力支撑。预计港口煤价有望在中旬止跌企稳。

在各项稳增长措施带动下，后期我国煤炭需求将逐步回升。同时，取暖煤需求将比较旺盛，市场将告别10月份的低迷走势，在11月上中旬逐渐走出低谷，煤价重心将有所拉高。近日，冷空气袭来，两股冷空气无缝衔接影响我国，大江南北多地气温波动下降，尤其东北降温达到20℃。降温过后，东北大部分最高气温降到个位数甚至冰点之下。根据以往经验，冷空气的南下明显利好动力煤市场的止跌反弹，本次或也不例外，对市场有一定提振作用。

笔者判断，11月上中旬，属于震荡行情，煤价围绕着920-960元/吨之间波动，这一阶段，煤价涨不动，但也跌不下来。涨不动是因为电厂需求一般、环渤海港口库存高位，无持续性拉运和采购；跌不下来，是因为取暖用煤增加，产地市场需求好，叠加冬季国际市场相对活跃，支撑国内煤价。而真正的市场转好和煤价持续性上涨还是在12月中下旬之后出现。