受寒潮影响，我国多地普降大雪，气温下降得比较快，对矿区来说汽运受到很大影响，港口运输同样受到封航的困扰，外运受阻。对终端来说，供暖用电需求进一步增加，电厂去库加快，给市场带来利好。周末的寒潮更强，降温区域延伸到了华南，中东部大部地区气温创新低，北方大部分地区冰冻，还有大范围的雨雪，坑口和港口电煤价格均存在比较强的支撑。

近几天，降雪天气不断，煤矿生产、运输环节将持续受限，煤价波动不大。产地露天煤矿停产增多，市场情绪得到提振，但环渤海港口与二港库存仍处高位，需要一段时间去库，贸易商操作仍较为谨慎。本轮寒潮所带来的大幅降温，促使下游电厂日耗显著提升，电厂采购市场煤的需求将增加，港口市场在经历短暂平静后将重新火热起来，待港口市场交投进一步好转、库存快速去化之后，积极情绪将传导至上下游，下游接货价格和产地价格会双双上涨。沿海地区，冷空气扰动频繁且强度有所加强，部分地区出现降雪天气，拉动气温骤然下降，终端日耗小幅上涨，不过大多数电厂库存仍处高位，可用天数15.7天，较上月底减少了2.9天，部分电厂进煤数量减少，运输恢复后，有一定采购需求。从供应端来说，年末安全形势较为严峻，有收紧预期。需求方面，随着冬季用煤高峰的到来，煤炭需求呈现出增长态势。总体来看，供求关系趋于平衡，但受恶劣天气影响，煤炭外运受到影响，部分电厂存煤有所减少，后期仍有采购需求。

从需求端来看，随着气温急剧下降，下游电厂日耗在逐步上升，沿海八省电厂日耗猛增至220万吨，沿海六大电厂日耗增至86万吨，部分电厂存煤下降，有补库需求。但北港持续封航多天，南北航线运输中断，补库受影响，电厂大都在消耗库存。天气好转后，运输将转为繁忙，沿海电厂以及南北方港口库存得到消化，北港煤价会再次“起飞”。

近期，强冷空气频频来袭，多地气温大幅下降，供暖供电需求攀升。未来一个月，煤炭市场需求不弱，煤价应该是“涨多跌少”、“煤价重心小幅上移”的行情，不过大幅上涨也有难度，毕竟进口煤还是蛮多的。下周，港口煤价应该会是“先稳后涨”行情。