在重庆气矿汽车服务大队， 熟悉柳波的人都知道，他是一名节油高手，经过他手里的车能从“油老虎”车终变 “乖乖虎”。

      “我真的很喜欢开车，不管什么烦心事，只要坐进驾驶室就全忘了！”对于车辆，柳波有着一份特殊的感情。他有一句被同事们称为经典的话——不要把车单纯地当成工具，要像对待孩子一样了解它、呵护它。每天车辆出车之前，他都会仔细检查和调试车辆，绝不让“孩子”带病工作。

      “一看，二观察，慢起步，柔进挡，中速行，缓进场”，经过长期的操作实践，柳波总结出了一套独特的“节油 秘诀”。使用这几招，硬是把这身形庞大的“油老虎”驯服成听话的“乖乖虎”。

      渝BW1876车，经过柳波4个月的不断调试，油耗由每百公里41.39 升下降到 29.23 升，由亏油变为节油。同样的车辆、座位，因车身高、自重，百公里油耗一直高于其他车。节油高手柳波，接手此款“油老虎”车型后，通过合理保养、精心调试，油耗逐月下降。接车后，柳波定期做好车辆维护保养工作，对发动机等主要部位随时保养调整，校正气门间隙，调整发动机皮带，使之张弛适度，保持在最佳状态，并对机械传动部分定期打黄油，保证各部位的润滑。

      “有人说空档滑行节油，有人说带档滑行节油，我就在相同路段试验两种操作方式，结果发现带档滑行明显节油。”只要适合滑行的路段，柳波就利用带挡滑行来节油。他还每天记录公里数及加油量，监控每天的耗油情况，及时分析总结。根据自学的汽车机械常识，每天监测轮胎的气压，保持气压正常。他说，轮胎在额定的压力范围内，轮胎与地面的摩擦力最小，能使发动机耗油后所转换的功率发挥到最大值。

      他，就是重庆气矿汽车服务大队一名普通特种车驾驶员，一开就是7年，创造安全行车12万公里节油价值约2万多元，被誉为“节油能手”。

本网通讯员：何超

编 辑：一鸣