扬子晚报网12月20日讯（通讯员 畅立松 郑翔 记者 石小磊）苏北运河电煤运输主通道作用凸显！记者从苏北航务管理处获悉，截至2023年12月19日，苏北运河年内煤炭运量10041万吨，首次突破1亿吨。

苏北运河作为江苏省内煤炭运输主通道，常年承担着全省煤炭消耗量1/3的运输任务，有力保障着全省的电煤运输。近日，江苏省连续受寒潮、雨雪天气影响，煤炭需求进入高峰期，部分电企煤炭库存紧张。为解决“燃煤”之急，苏北航务管理处持续发力，利用水运不受限和雨雪冰冻等极端天气优势，多措并举，确保煤炭运输船舶安全快速通过。

“快”字当头，不停船过闸省时间。苏北航务管理处充分发挥全线统一调度机制优势，实行电煤船舶远程报到、预约登记，全线10 个梯级船闸无缝对接调度流程，实现不上岸、不停船，顺畅过闸，据测算，相较普通货轮 7 天左右通过苏北运河的时间，煤炭运输船舶能够节省大约 3 天时间。

“优”字发力，重点企业精准服务。现场调查了解沿线电厂等重点企业煤炭库存、货源和运力情况，采取“协调淮安华能电厂待卸货船舶停泊问题”等针对性措施 10 项；推送航道水位、船舶待闸等通航信息，帮助企业合理组织电煤运输。

“安”字为重，航闸管养护安畅。加强航闸助导航设施设备预防性养护，强化航道巡查，细致排查致险因素，制定清单及时整改到位，营造电煤运输的安全环境；不断完善应急保障预案。及时解决电煤运输过程中遇到的困难，特别是近期雨雪恶劣天气、部分航段异常水情下，必要时采取护航等措施确保船舶顺利通过。

“实”字托底，24小时值守响应快。实施全天候办理电煤优先保障手续，并做好电煤船舶通行、到港情况全程跟踪。