二月下半月，受突发事件影响和情绪集中释放，市场出现为期14天的反弹。但动力煤市场大幅上涨透支基本面，煤价继续上涨已经没有支撑。本周，随着供暖季接近尾声，以及进口煤优势再现，市场整体供需关系将继续向宽松转变，动力煤市场再次面临下跌压力。

本周，市场情绪走弱比较明显，因前期煤价的大幅上涨超过终端的接受范围，抵制之声逐渐响起;下游采购拉运消极，市场货盘释放骤然减少，港口现货交割冷清。而率先感受到寒意的贸易商抓紧出货，但已经来不及了，下游很多用户已经不拉了。主产区市场在经历突发矿难的刺激后也逐渐进入冷静期，部分产区开始下调煤价，而下游终端再次进入观望期。目前煤价已经掉头回落，预计短期市场观望情绪仍占据主流。但后续市场并不绝对悲观，毕竟经济复苏加快，电厂日耗不弱;叠加三月中旬，水泥行业复工，备货增加。因此，三月中旬，市场仍有止跌趋稳的可能。而业内人士更加关注的是重要会议之后的经济复苏情况以及各项政策落地执行情况，大家都希望工业用电复苏加快，对煤炭需求加快恢复。

近日，环渤海港口市场情绪回落，下游观望情绪浓厚。部分市场参与者认为大集团价格上调以及安全检查趋严的情况下，优质资源紧张，会助推港口价格趋稳。但笔者分析，前期预期兑现之后，后期价格会加快回归理性，叠加环渤海港口和二港、下游电厂存煤高位，煤价有一定下跌空间，但煤价不会跌破今年春节最低点(1000元/吨)。近日，张唐线运量增加，而大秦线进入疲劳期，运量有所下降;同时，受前期煤价涨幅过高影响，终端补库拉运节奏也放缓。即将进入传统消费淡季，叠加非电行业尚未完全发力，预计短期沿海煤炭市场交投活动仍以长协货源为主。

当前电厂库存与去年相当，无论是重点电厂，还是沿海八省电厂存煤均与去年同期大体相当，但环渤海港口存煤却是大增1000万吨。在保供政策力度不减和耗煤旺季渐近尾声的大背景下，电厂持续补库的可能性不大;加上进口煤汹涌澎湃，大部分终端对国内市场煤有所抵制，采购积极性不强，预计短期煤价仍以阴跌为主。