据《自然》报道，4月12日美国环境保护署(EPA)提出一项具有里程碑意义的环保法规。根据规定，到2032年美国电动汽车销量将占新乘用车销量的67%。

“这将加速美国向清洁汽车转型，以应对气候危机，改善空气质量。”EPA署长Michael Regan表示，新规可能引发美国电动汽车革命，并降低温室气体排放。

根据新规，美国新乘用车二氧化碳平均排放量与现有标准相比将减少一半。不过，目前相关规定仍在讨论起草中，有望适用于2027年至2032年间销售的汽车。

新规能否通过、将如何影响气候变化，仍未可知。不过，据EPA初步估计，新规如能落地，将在未来30年内减少约100亿吨碳排放。这相当于美国去年碳排放量的两倍多、全球总排放量的1/4以上。

不过，实施新规面临的问题是，美国能否在短短几年内生产出更多电动汽车，并配置充电基础设施，以及说服人们改变驾驶习惯。

EPA交通和空气质量办公室前主任Margo Oge表示，新规是在一个已经为创新和变革做好准备的经济背景下出台的。比如，美国国会2021年颁布的一项基础设施法案和2022年通过的《通胀削减法案》，都围绕将资金投入到充电基础设施建设及消费者、汽车或电池生产商的税收抵免中提出了相关措施。

根据美国国际清洁交通委员会和气候政策智库“能源创新”1月发表的一项研究，即使EPA没有作出相关规定，到2030年电动汽车也可能占美国新车销量的50%以上。

能源创新高级主管Robbie Orvis表示，EPA的规定将有助于巩固当前清洁汽车的发展趋势，并创造一个更加强大的投资环境。