让托辊更换更高效
      主皮带每次更换托辊最少需要三人相互配合，借助千斤顶、撬杠以及其他的辅助物品，同时还要兼顾着把几十斤重的托辊带到需要更换的位置。
      该设备包机人利用停机时间仔细观察皮带元宝架和纵梁结构，决定在千斤顶底部加装一截倒着的槽钢，使其可以倒扣在皮带架上面，从而解决千斤顶不稳固的问题，在千斤顶上面加装一根扁铁，用来扩大支撑面积，更好的将整个带面支撑起来。
      “经过试验，新发明的托辊更换工具用起来更加方便、高效、安全，以前需要三个人相互配合完成的现在只需一个人独立的就可以完成托辊的更换，不仅操作简单，携带方便，而且更加保障了检修人员自身人身安全。”该设备包机人谈到新发明的工具时胸有成竹地说道。 

      让沿线闭锁检测更便捷
      由于井下使用环境及运输的特殊性，当皮带沿线的语音信号箱、急停、拉力电缆等出现故障时，四五千米的线路排查起来非常不方便，对运输队的电工来说是一个比较头疼的问题，为解决此项问题，该队电工王葛从废旧拉力电缆拆来一对插头，将内部的七根线分别标记线号及功能。使用时直接将插头插上，就可以用摇表及时了解到每根线的绝缘情况。在日常检修时或者排查故障时，都大大提高了工作的效率。 

      这些改革创新的“金点子”折射出运输队职工们的智慧，他们用“微创”的小杠杆激发“全员双创”的新活力，为中能袁大滩矿业主运输系统安全高效运行注入了源源不断的新动力。

本网通讯员：薛永恒

编 辑：一鸣