会上，雷登峰要求，一是施工单位、设计院要加强各项目进度的沟通力度，各项目部要下定决心，提前谋划，组织认真实施，坚决落实《神瓦铁路建设理念及现场管理控制要点》，立足神瓦铁路建设新阶段，运用新理念、新标准、新技术，提高项目建设的质量与效率，把神瓦铁路建设成国内技术先进、环保一流，绿色、安全、快捷的西煤东出大通道。二是各项目部和公司要加强沟通、通力协作，优化自身组织建设，把控项目建设流程与质量安全，共同解决项目推进过程中遇到的困难和问题，促进项目更快投产、更快见效，一方面加强现场作业人员的业务培训，加强各个工作岗位操作规程、遵章作业教育，另一方面，积极配合各地政府开展征地拆迁工作。三是各参建单位在后续作业过程中，细化标准落实，加强管理工作，把神瓦铁路项目建设理念贯穿到整个施工过程中，对照神瓦铁路的设计理念，及时进行排查问题修改方案，以“一盘棋思想”将各项施工落实到位，坚定信心，为完成两年内建成通车目标努力奋斗。
     陕西铁路物流集团生产技术部对冯红铁路公司在推进项目建设中，表现出的良好工作状态表示充分肯定。会议指出，一是施工单位要发挥主体作用，重视与当地政府的和谐关系，着力推进征地拆迁工作，加强项目建设质量和安全管理，坚持“干则一流、出则精品”的工作标准，全方位抓好各项目的质量和安全管理，将神瓦铁路打造成“精品工程”。二是确保重点控制性工程建设。永兴沟大桥、神木隧道等重点控制性工程，要统筹考虑工期，与参建单位专题研究系统施工组织方案，加强施工组织和进度管理，确保各项目都能够按期完工，提前完工。三是在施工过程中充分运用BIM可视化监督技术，提高作业监管的精细化和便捷性，将数字化、科技化、创新化贯穿于神瓦铁路的建设中，能做到对隧道闭塞监测，将神瓦铁路建成数字化线路、数字化建设、数字化运营，三数字化一体的特色铁路线。
     会上，冯红铁路公司汇报了两年内完工施工组织措施以及对存在问题的解决预案，并对施工进度、质量、安全、环保、绿色施工管控方案进行了详细汇报；土建一标、铁一院汇报两年完工施工组织措施以及对存在问题的解决预案、基于BIM技术的建设管理应用及BIM咨询服务项目汇报。与会人员围绕站后调度系统搭建方案、新型闭塞联锁技术推广使用展开讨论。

本网通讯员：姜 珊

编 辑：肖平