中国和印度是国际上两个最大的煤炭进口国，这两个国家对国际煤炭的采购需求，直接影响着国际煤价的走势。

近日，印度煤炭部长普拉哈德·乔希表示，在今年即将到来的雨季期间，印度将不会出现任何煤炭短缺问题。

目前印度火电厂存煤为3500万吨，印度煤炭公司(CIL)及私营煤企坑口库存达6500万吨，另外还有1000-1200万吨煤炭处于在途运输阶段。

受此影响，国际煤炭供应宽松，大量国际煤炭亟需出口中国。在欧洲天然气供应充足的背景下，国际煤价短时期内难有增长，中国进口煤量将保持高位。

同时，中国国内经济复苏进程不及预期，能源消费需求没有呈现根本性好转，近期虽有高温天气加持，但受限于当前各环节的煤炭高库存，煤价没有涨价动力。

而作为煤炭品类中占比最大的电煤来看，不仅有长协煤护卫傍身(现在的电厂连长协煤的供应都有些吃不掉了)，还有廉价的进口煤作为双重保障，近两个月内不会产生“燃煤之急”，因此短期内电厂所需电煤价格难有大的涨价情况发生。

叠加近日北方港口地区迎来多场降雨，随着气温的进一步抬升，煤炭自燃情况逐渐增多，货主出货压力增加。今日煤价应声而落。

2023年6月7日北方港口煤炭参考价格如下： 5500大卡：796元/吨

5000大卡：703元/吨

4500大卡：608元/吨

但是，这期间，煤价并非一味的降价，期间也有平稳和涨价的时段，但都是阶段性的波动。若能把握好这些重要时点，依然能有较为可观的盈利空间。