据媒体报道：7月18日，一母女打网约车被出租车司机围堵的新闻在网上引发热议。视频中，乘客被出租车司机围堵并要求下车，乘客称“这是网约车平台打的车”，出租车司机表示“这是黑车，你下来坐我们出租车”；乘客二人下车后，称网约车十几块钱，出租车则表示十几块钱走不了，乘客表示“你劫了我的道”，出租车司机诉苦“出租车司机干活不容易”……

　　7月19日，有媒体记者联系到事发地交通运输局，该部门工作人员表示，出租车围堵网约车属于警方管辖范围，当地暂无合法网约车。

　　这个视频看着还是挺可怕的。几位出租车司机把网约车一拦，让乘客下车。乘客战战兢兢说出的那句“你劫了我的道啊”，可谓一语中的。这就是劫道，性质恶劣，形象狰狞。相信没有一位乘客遇到这样的情形，会不恐惧、不气愤。

　　根据相关部门的回应，网约车在当地不合法。那么出租车劫道的行为合不合法？这甚至不是合法的问题了，而是犯法。当地交通局的工作人员表示“这是警方管辖范围”，那么现在视频也发出来了，问题也暴露了，是不是要处理这几位出租车司机？

　　法律的权威不是儿戏，网约车在当地固然违法。但刑法中也是有“强迫交易罪”的，对这几位出租车司机恐怕也不能草草放过。

　　另外也需一提的是，当网约车已经成为人们司空见惯的事物，但在一些地方似乎水泼不进、针扎不透，硬生生被拦在门外，这也堪称咄咄怪事。现在元宇宙、人工智能都来了，一个诞生于几乎十年前、早已有成熟经验的“老技术”——网约车，在这一地却好像遇到了什么梗阻，居然还实现不了？

　　人们很难相信，现在网约车落地有什么技术难题，原因其实也在这则新闻里了。“网约车十几块钱”，“出租车几十块钱”。网约车带来了更大的竞争、更低的价格，当然也会遇到更剧烈的抵制。而这，恐怕才是原因所在。

　　但网约车被拒绝，不是没有代价的，那上涨的打车费就是。这直接导致社会的出行成本提高，每一个人都在为“拒绝网约车”买单。出租车司机说自己“不容易”，其实所有人都不容易，人们都在支付本不该支付的额外费用。

　　2016年《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁布，自那时起网约车就已经具备合法身份了，各地的节奏也不应太过拖沓。无论网约车好不好、贵不贵，当地民众是不是喜欢，也不妨开放了试试，这总归是打破垄断，给人们更多的选择。否则老是这么堵着，矛盾挤压着，以至于出租车司机动辄“下场执法”、劫道生事，这种出行体验未免也太惊悚了，也一定会酝酿出更多的冲突。

　　很多事情还是要算个大账。看看该新闻的评论区就知道，一个地方网约车都进不去，出租车欺行霸市，人们的观感会是怎样的呢？城市形象也好，发展潜力也罢，与这些难道完全不相关吗？