| 破解难题当先锋——记新屯矿运输区机电班班长张明江 | |||
| 煤炭资讯网 | 2023/7/27 22:23:26 人物展示 | ||
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作为一名奋战在一线的党员，他在工作中无条件地服从组织安排，从来不计较个人得失，做到干一行、爱一行、钻一行，不管遇到多困难、多复杂的问题他总能解决。他就是冀中能源峰峰集团新屯矿运输区机电班班长张明江。 “没有严格的制度，啥也干不好”。初到运输区的张明江，以提、压、通、排等各大系统设备和井上下供电为重点，重新修订了职工出勤制度，细化完善了固定设备的日、周、月检制度，建立健全班组管理制度9项。面对架空乘人装置的集中控制系统线路老化导致的传感器失效等问题，他带领全班人员对各部架空乘人装置远程控制系统进行改造，对可编程控制器（P L C）进行重新编写及优化程序，实现了触发启动、延时停车、设备运行监测、数据转换传输、故障监测报警及远程显示等功能。同时，利用矿用隔爆型显示屏、矿用隔爆兼本安型P L C 远程控制显示箱，组合成无人值守系统。通过升级改造，提高了架空乘人装置的自动化水平，实现了架空乘人装置自动化运行，缩短了职工候车时间，提高了工作效率。 从机电区调任运输区，由原来的猴车工长变为运输区机电班长……张明江明白，换了新的工作岗位，一切都要重新学、重新干。工作中，他虚心学习，在短时间内掌握了专业知识。针对二部猴车杆异响的难题，他主动到现场查看，提出用铜皮包轴套的方法，解决了问题。原-1 9 0 水平和-5 0 水平各有一台机车由于存在故障一直没有使用，他从已经报废的1 2 吨机车上拆除备件，更换到机车上，经过检修调试后全部投入运行。在更换一部机头减速机过程中，由于一部猴车减速机已经使用多年，而且是由厂家安装的，没有人知道如何更换。他带领班组职工细心研究，向曾经参与安装工作的老师傅和相关人员请教，制定出详细、可行的措施和方案。经过8 个小时的努力，顺利更换了一部机头减速机，保证了安全运转。 猴车管理是运输系统的关键所在，六部猴车中下三部均在地质压力变化区域，经常因底鼓变形而整修。面对这一难题，张明江在猴车上加焊材料勾，既保证了人员安全运行，又满足了运输材料需要。他改变班组人员交接班方式，加强交接班期间人员管理，实现全时段的安全管控，有效遏制了事故发生，为实现安全生产奠定了基础。
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