当下，人们对煤炭市场下一步走势的意见和观点出现较大分歧，不确定的因素增多，未来的风险也加大，然而加上愈演愈烈的煤价、各种消息的加持、以及不管出于什么心态的摇旗呐喊，好多沉寂已久的心再次躁动了起来，毕竟今年的市场，来一次行情也实属不易……

其实最近的问题主要在于煤炭供应端，产地因为安全生产原因，产量下降了不少。

今日市场又有新消息出台，党中央、国务院要求，严格灾害严重煤矿安全准入，停止新建产能低于90万吨/年的煤与瓦斯突出、冲击地压、水文地质类型极复杂的煤矿。

而港口呢，又因为在这轮涨价里迈的步子比坑口小了，导致倒挂现象更为严重，调进少，港口库存不断下降，5500大卡港口昨日市场报价已经升至900元/吨。

9月7日，港口煤价参考如下：5500大卡880元/吨(—)5000大卡774元/吨(—)4500大卡665元/吨(—)

本来看着近期，产地复工复产，结束整顿的煤矿开始陆续增加。可昨天晚上，最新调整的产地神华外购煤价单吨最高上涨了40多元。

产地本期外购价格的上涨原因也很明了，如果近期有关注环渤海港口场存就不难发现，神华黄骅港的煤炭库存昨日已经降至120多万吨了，这是一个什么量级，2021年，黄骅港的日均煤炭库存是207万吨，去年是180万吨，而今年的前8个月是189万吨。库存降到这种程度，那本期外购煤价涨一涨也就不难理解了。

就昨日和今日产地的价格情况来看，产地基本又是迎来了一轮全线上涨。同时随着煤价的上涨，市场操作风险也在不断增加。

然而也是在今天，海关总署公布了8月份我国进口煤炭数据，2023年8月，我国共进口煤炭4433.3万吨，同比增长50.51%，较上个月还增加了507.3万吨，增长12.92%。

从实际的交易量来看，相对而言，这一阵还算是比较温和和平稳的，仅仅是化工行业用煤出现部分刚需拉运，在长协稳定补充之下，下游终端并没有出现需求的爆发性、集中性的释放。就电厂方面来说，进入本周，沿海8省电厂日耗虽然较上周略有回升，但总体可用天数维持在18天左右。

就目前市场情况来看，明后天市场煤价将会迎来一个调整期，暂缓上涨几天，过后，随着冬储煤采购力度增加、一揽子稳经济政策持续发力短期内煤价依然有波动上行的空间。