国庆期间，柠条塔矿业井口工业广场“车水马龙”，一辆辆防爆人车、材料车、特种车正有条不紊地驶入井下，构成了一幅充满活力的生产画卷。

　　做好每一次车辆调度

　　“你好！这里是车辆调度室……”一大早，柠条塔矿业公司胶轮车运输工区车辆调度室电话响不停，生产班班长钟翔忙得像热锅上的蚂蚁。辅助运输是整个生产系统中的重要一环，看似简单的工作实则需要高度的责任心和精准的判断力。要时刻关注着车辆的运行情况，根据生产需求及时调整运输计划，保证生产的高效进行。

　　6平米左右的房间内，两张长桌，1块液晶屏幕，2台电脑，3部电话，构成了他工作的小天地，这里是整个矿井辅助运输的“CPU”，每天有超过230趟次出车指令要下达。

　　钟翔说，现在较以往，轻松多了，“我们有智能化车辆运输管理系统，每辆车的运行状态，都可以随时掌控，极大地盘活了车辆及人员资源。”现在，平均每月减少出车43趟次、油耗降低2.8％，同期车辆维修费用下降3.5万元。

　　安全完成每一项任务

　　“李帅，驾驶FB350，接送综采一工区职工；曹斌……”，接到工作任务后，驾驶员们开始细致认真地检查车辆。为了确保国庆长假期间矿井正常生产，该工区超前谋划、超前部署，合理安排人员轮休，提前对车辆进行全面检查和维护，确保在此期间班组人员充足、职工思想稳定、车辆完好运行、服务生产高效。

　　随着一声声车辆鸣笛，22台防爆人车在班长统一指挥下，满载采掘一线职工缓缓向井下目的地驶去。

　　安全搬运每一台支架

　　在S1214工作面，朱博雷正驾驶着7T多功能车小心翼翼地搬运着单元支架，作为该工区工龄最短的职工，3月份，他在驾驶员“全员大练兵”中脱颖而出，经过4个月的师带徒训练，现在已经是该工区一岗多能型人才，这个国庆节同样选择奋斗在运输一线。朱博雷介绍，S1214工作面是公司的主采工作面，也是公司第五个采用柔模混凝土沿空留巷技术的中厚煤层工作面，只有及时完成单元支架搬运，才能保证生产工作面快速向前推进。

　　与此同时，该工区加大车辆完好检查及井（上）下安全隐患排查力度，用心守护辅助运输安全，为国庆期间安全生产提供有力保障。

本网通讯员：张凯

编 辑：一鸣