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1-10月全球海运煤炭贸易量同比增长2.3%

煤炭资讯网 2024/11/26 9:23:46    头条
  据船舶经纪与服务集团班切罗?科斯塔(BancheroCosta)最新发布的市场周报(MARKETREPORT–WEEK46/2024),援引AXSMarine船舶航运跟踪数据显示,疫情暴发后三年多来,全球煤炭贸易持续增长,现在已完全恢复到了疫情暴发前的水平。

  据AXSMarine的船舶远洋运输跟踪数据,今年以来,全球煤炭贸易增长的趋势得以积极延续,2024年1-10月,国际海运煤炭贸易的装载量(不包括国内沿海运输)累计为11.324亿吨,较去年同期的11.074亿吨增长2.3%。


  从世界主要煤炭出口国方面来看,今年前10个月,印度尼西亚煤炭出口4.385亿吨,比上年同期增长7.9%;澳大利亚出口2.916亿吨,同比增长3.4%;俄罗斯出口1.372亿吨,同比下降13.4%;美国出口7500万吨,同比增长5.0%;南非出口4990万吨,同比基本持平;哥伦比亚出口4760万吨,同比增长2.7%;加拿大出口4110万吨,同比微增0.2%;莫桑比克出口1770万吨,同比下降11.1%。

  从煤炭进口国家和地区来看,2024年1-10月,中国大陆海运煤炭进口量3.425亿吨,比上年同期增长14.4%;印度进口量为2.029亿吨,同比增长3.8%;日本进口1.297亿吨,同比下降3.1%;韩国进口9240万吨,同比下降5.6%;欧盟国家进口5130万吨,同比下降32.7%,越南进口4810万吨,同比增长22.7%;中国台湾进口4740万吨,同比下降6.2%。
  

  中国煤炭进口占全球海运煤炭市场的近30%

  中国仍是全球最大的海运煤炭进口国(包括动力煤和炼焦煤),2023年进口量占全球海运煤炭市场的27.5%,领先于占全球煤炭贸易量18.0%的印度,以及占贸易市场份额12.0%的日本。

  根据路孚特(Refinitiv)船舶跟踪数据,2023年12个月,中国海运煤炭进口总量达到3.684亿吨,比2022年的2.480亿吨增长48.6%,比2021年的2.982亿吨增长23.5%,比2020年的2.445亿吨进口量增长50.7%。2024年1-10月,中国海运煤炭进口量创历史新高达3.425亿吨,同比增长14.4%。

  今年前10个月,进入中国的大部分煤炭量(50.9%)是通过巴拿马型(Panamax)船舶装载的,24.2%通过超灵便型(Supramax)和超灵便型船舶(Ultramax)装载,6.8%由超巴拿马型船舶(Post-Panamaxes)装载,还有15.0%通过海岬型船舶(Capesize)装载。

  前10个月中国煤炭进口的主要卸货港为:新沙港(2030万吨)、防城(1930万吨)、钦州(1630万吨)、高栏(1490万吨)、曹妃甸(1400万吨)、湄洲(1400万吨)、上海(1160万吨)、南京(930万吨)、宁波(860万吨)、海门(830万吨)、广州(830万吨)、厦门(760万吨)。

  印度尼西亚仍然是中国最大的煤炭供应国,占中国2024年前10个月煤炭进口量的54.1%。前10个月,进口来自印度尼西亚的煤炭抵达量达到1.852亿吨,同比增长10.4%,而去年同期为1.678亿吨。

  澳大利亚现已完全回归,并重又成为中国煤炭进口第二大供应国,占进口市场总量的19.1%。今年1-10月,中国从澳大利亚进口煤炭6560万吨,较上年同期的3980万吨增长65.0%。值得注意的是,2022年1-10月进口量仅为20万吨。

  第三大煤炭供应国是俄罗斯,占中国进口份额的15.9%。2024年1-10月,从俄罗斯运往中国的煤炭降至5450万吨,较2023年同期的6520万吨下降16.5%,但仍高于2022年同期的4550万吨。从俄罗斯进口的大部分煤炭来自该国的远东地区,1-10月,从瓦尼诺港(Vanino)进口1320万吨,从东方港(Vostochny)进口930万吨,从沙赫特斯克港(Shakhtersk)进口930万吨,从纳霍德卡港(Nakhodka)进口680万吨。

  今年前10个月,从哥伦比亚运往中国的煤炭数量也由2023年同期的310万吨猛增至840万吨,同比增长1.7倍。

  (转自:中国煤炭经济研究会)


来源:      编 辑:徐悉



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