据意大利船舶经纪与服务集团班切罗?科斯塔(Banchero Costa)最新发布的市场周报(MARKET REPORT – WEEK 06/2024)，其援引AXS Marine船舶航运数据显示，2023年全球海运煤炭装运量(不包括国内沿海运输)累计为13.395亿吨，比上年同期增长5.8%。

市场周报数据表示，2023年，全球海运煤炭贸易已完全恢复到了新冠疫情前的水平。

根据船运数据的比较，2023年全球海运煤炭总装载量，不仅高于2022年的12.655亿吨，高于2021年的12.542亿吨，且远高于2020年的11.965亿吨，并已经超过疫情暴发前最高水平2019年的13.098亿吨。

从煤炭出口国方面来看，2023年，印度尼西亚煤炭出口量累计为4.946亿吨，比上年同期增长10.2%;澳大利亚出口3.441亿吨，同比增长4.6%;俄罗斯出口1.846亿吨，同比下降2.1%;美国出口8660万吨，同比增长16.7%;南非出口6080万吨，同比增长0.4%;哥伦比亚出口5640万吨，同比增长1.9%; 加拿大出口4990万吨，同比增长9.6%;莫桑比克出口2380万吨，同比增长15.1%。

从煤炭进口国家和地区来看，2023年，中国仍是全球海运煤炭最大的进口国，全年海运煤炭进口量为3.684亿吨，比上年的2.48亿吨增长48.6%，占全球海运煤炭贸易量的27.5%。同期，印度煤炭进口2.408亿吨，同比增长6.9%，占海运煤炭的18.0%;越南煤炭进口4740万吨，同比增长54.2%。而同期，日本煤炭进口量下降至1.605亿吨，同比下降10.3%;韩国进口量降至1.174亿吨，同比下降4.4%;中国台湾煤炭进口降至5830万吨，下降4.3%;欧盟煤炭进口也转为大幅下降，全年欧盟国家煤炭进口量为8880万吨，同比下降30.4%。