今日煤价继续暴跌，产地大矿竞拍多日流标严重。坑口、电厂、港口、国际煤价已连跌多日，却丝毫不见任何向好的趋势。煤市已经彻底进入了前所未有的‘至暗时刻’。令煤市雪上加霜的是：据某大型上市煤企高管分析，今年全年进口煤的数量将有望突破5亿吨，在去年的基础上再次实现较高增长。所以业内人士分析：国内煤炭供给充足叠加进口煤大量涌入，但下游煤炭需求却非常疲软。煤炭市场供需大矛盾正在集中爆发，所以这波煤价暴跌恐深不见底。

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降价不止的坑口

今日坑口跌势未改，并且数日多轮降价之后，煤矿整体销售情况并未有明显好转。市场参与者一致持观望态度。以至于这几天听到最多的一句话就是：“发完这批(这列)煤先停停吧!等等行情稳些再发!”市场的惨淡从运煤铁路的运量和运费下调也可以看出端倪。以大秦铁路为例，数据显示：2024年2月，大秦线完成货物运输量2780万吨，同比减少12.55%。 呼局更是在今日下调铁路运费，最高到优惠30%。

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无力抵抗的港口

今日港口继续下跌，港口已连续17天下跌。下游需求冷清，仅少量刚需询货。本期外购价格下调后接近当前市场煤报价，港口贸易商已没有太多优势。此外华南港口珠电挂牌价各煤种继续下调10元，高栏港神华竞拍仅少量成交。2024年3月14日CCI指数：5500大卡 890 (-12)，5000大卡 771 (-12)，4500大卡 675 (-9)。港口Q5500动力煤近期走势如下图所示：

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近期行情分析

当天煤市的大矛盾正在集中爆发。从供应端来说，国内煤炭供给充足叠加进口煤大量涌入。虽然产地近日面临持续的安监高压，但煤炭产量仍然上升。同样虽然今年进口煤关税调整了，但1-2月进口煤还是增加了29%，达到了7451.5万吨。从需求端来看，据最新数据显示：神华2024年2月份总售电量139亿千瓦时，同比下滑了14.1%。足见下游需求疲软程度。同时继前期12个省市地区基建项目被叫停后，近期国务院办公厅下发“14号文”，剩余19省基建项目也会受到约束。事实证明：国家大概率不会走08年和15年的大放水刺激的老路。