随着3月的脚步悄然而至，煤矿、外购煤、港口动力煤指数全降!昨晚神华外购煤突降、港口煤炭指数3连跳、广东煤炭巨头今天又将在售煤炭现货再次下降10元/吨，煤炭行业一幅不同寻常的画面展现在我们的眼前。

年初就谈到，进口煤“年货”扎堆到港，煤炭港口库存急剧攀升，2024年煤炭价格仍将下跌，因为供需形势已转向宽松。最近一年多以来，曾经繁忙的公路上，那些熟悉的拉煤车不见了踪影。货车和货船都在家等候着，坐等各位老板们下单。其实这表明煤炭市场供应充裕，但需求始终不旺。煤炭产业链的从业者都面临着逆势大挑战，国人疯狂内卷之下，大家都需要尽快寻求新的突破点。

▲3月1日神华外购煤车板采购价格表

当前，陕西和内蒙古煤矿市场虽然面煤涨势收窄，但块煤价格持续下滑，部分单次跌幅高达50元/吨，陕西榆阳一些大矿配焦精面、配焦三八块竞拍出现流标，山西煤炭市场则有涨有跌，市场交易氛围偏弱。叠加昨晚，神华外购煤采购价又下调5元/吨-10元/吨，面对这一形势，煤矿企业需灵活调整销售策略，以适应市场的变化。

▲3月1日环渤海港口动力煤价格走势图

港口方面，北方港主流的几个动力煤价格指数，已连续3天下调，今天，5500大卡动力煤报933元/吨，5000卡报830元/吨，4500卡报720元/吨，秦皇岛，曹妃甸，京唐港，黄骅港四大港口库存数量上升至2215.3万吨，广州港库存则上升至260万吨。且后期仍有上升趋势，预计本周开始，国外煤炭价格也将开始下调。

▲3月1日环渤海港口煤炭库存走势图