| 中煤矿建特凿公司杭州湾跨海铁路桥南北两岸首桩先后顺利浇筑完成 | |||
| 煤炭资讯网 | 2024/5/9 13:28:18 矿建勘探 | ||
【本网讯】近日，中煤矿建特凿公司杭州湾跨海铁路桥中航道桥主墩83号-50号桩首根桩灌注完成，南航道桥主墩159号-18号桩首根钻孔桩也顺利浇筑完成，这是该公司南北两岸同时施工的跨海铁路桩基工程。南北两岸钻孔桩相继首灌成功，标志着杭州湾跨海铁路大桥施工正式步入“快车道”。
  该公司承建的中航道桥和南航道桥共计有166根桩基的施工任务。施工区位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾海域，是典型“喇叭状海湾”，桥位处海域宽、潮差大、流速快、水深浅。除此之外，该海域海床面变化频繁，地层里存在浅层气，且受台风袭扰等多种不利自然条件影响，施工有效作业时间短，安全风险高，一年中仅有200天的施工“窗口期”。钻孔桩施工过程中，公司创新采用“旋挖钻覆盖层引孔+反循环钻机成孔”组合工艺，保障了钻孔垂直度。83-50号桩桩长131米、孔深155.5米、单桩浇筑682.7立方米混凝土，159-18号桩、桩长122米、孔深146.6米，单桩浇筑639.6立方米混凝土。一系列措施的采用和前期大量的准备工作，保障了整个浇筑过程的“万无一失”。 据悉，杭州湾跨海铁路大桥，即南通至宁波高速铁路（通苏嘉甬铁路）杭州湾跨海大桥，全程跨海，是中国浙江省境内一座连接嘉兴市和宁波市的铁路桥梁，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，全长29.158千米，是世界最长、建设标准最高的跨海铁路大桥，也是世界上首座大跨径超长联预应力混凝土箱梁跨海铁路桥梁，建成后将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。
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