截至6月16日，国家能源集团新朔铁路年累计货物运输量8062万吨，同比增长4.1%，较去年提前6天突破8000万吨大关，创历史同期最高水平。 

图为满载乌金的列车行驶在准池线海子湾苍头河特大桥上

2024年以来，新朔铁路持续完善集疏运体系，科学匹配运输市场需求，全力保障能源供应。充分发挥集团路网及资源配置优势，利用好“公转铁”“散改集”政策机遇，巩固拓展管内电力企业运输市场，深化“厂矿线站”联合体营销模式，最大限度增运保量。通过24小时盯控货源组织、计划申报、车辆分配、装卸进度等关键环节，动态掌握客户生产能力、运输方式、货流去向等信息，精准对接客户发运需求。紧盯日装车计划，多方协调车流调配，做好站车组织、机列衔接、车流接续等工作，最大化组织机车上线，确保运输通道高效畅通。聚焦运输重要节点，合理分配装车车型结构，最大化组织两万吨列车开行，加强关键场站到发组织，全面提升列车周转效率。加强对专用线及煤台的管理，有效防范和处置煤炭高温，盯控专用线单位做好存量煤炭的温度测定和非煤货物的抑尘、洒水等工作，杜绝高温煤上车。压紧压实安全生产责任，对防洪工作早部署早安排，强化预报预警，做好物资储备，加强巡查值守，紧盯重点地段，抓好应急演练，落实落细各项防范措施，全力确保汛期运输生产安全。

新朔铁路是内蒙古西部、晋西北地区煤炭外运的大动脉，是国家能源集团能源保供和一体化运营的重要组成部分，承担准格尔矿区、神东矿区和地方煤炭外运的重要任务。近年来，该公司加快智能运营、智能装备、智能运维、智能安全管理应用，开创公司绿色转型升级新局面。国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车完成万吨装车试验，单机每年可减少164吨燃油消耗，减少二氧化碳排放量508吨。作者：郝学进 刘贵明 王正光