据彭博社(Bloomberg)6月20日消息，红海被无人机袭击的煤炭运输的船只已沉没，导致重要的巴布厄耳曼德海峡(Bab el-Mandeb)的海运风险提升到了一个新的水平，并推动相关的保险成本飙升。

据两位了解海运市场的人士透露，过境船舶通过红海的价格(以占船舶价值的百分比衡量)从0.3% 至0.4% 飙升至约0.6% 。这意味着一艘价值5000万美元的船只必须为一次支付30万美元才能通行。尽管如此，这一比率仍略低于今年早些时候恐怖袭击加剧时达到的峰值。

此次被袭的煤炭船舶是“导师号”，它似乎是由一家在以色列部署了另一艘航空母舰的公司运营的，从而 “导师号”也就成为了攻击目标。

“导师号”货船是2022年末建造的，该船能够装运约8万吨煤炭。

涉事船只沉没位置示意图(图片来源：英国海上贸易行动办公室)

据人民铁道报报道，5月份，国铁集团多措并举保障重点物资运输。用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、兰新等主要货运通道，加强西煤东运、北煤南运、疆煤外运组织，5月国家铁路煤炭、电煤日均装车分别保持在8万车、5.5万车以上高位水平，助力各地“迎峰度夏”。

截至6月10日国铁西安局已发送电煤8566万吨。截至6月10日，中国铁路西安局集团有限公司(简称“国铁西安局”)今年已发送电煤8566万吨，日均装车7776车。