2024年7月份，中国动力煤进口量刷新月度进口量历史第二高位，同环比均有所增长，其中同比增幅超10%，仅次于2023年12月创下的历史高点，并且继续保持了历史同期新高的水平。

海关总署最新数据显示，2024年7月，中国动力煤(非炼焦煤)进口量为3536.7万吨，较上年同期的3212.6万吨增长10.09%，较前一月的3473.6万吨增长1.82%。

7月份，我国动力煤进口量维持了今年以来的同比增长态势。当月进口量在前一月高位的基础上继续增加，一部分是受迎峰度夏电力需求高峰带动。夏季空调用电需求增加，电企赶在夏季到来之前提前预订进口煤，从而刺激了当月动力煤进口。

与此同时，当月进口动力煤较国内煤仍保持着明显的价格优势，也是支撑煤炭进口维持高位的主要原因。截至7月末，进口动力煤较国内煤仍保持着30-55元/吨的价差，价格优势较为明显。

7月份，中国动力煤进口额为28.34亿美元，同比下降2.61%，环比微降0.48%;由此推算当月我国动力煤进口均价为80.14美元/吨，同环比分别下降11.53%和2.25%。

累计来看，1-7月份，我国动力煤进口总量为2.28亿吨，同比增长9.16%;动力煤进口额为188.51亿美元，同比下降14.02%。由此推算前7个月我国动力煤进口均价为82.84美元/吨，同比下降21.24%。

分煤种来看，2024年7月份，我国褐煤进口量最多，为1557.3万吨，同比增加37.66%，环比增长10.35%，占煤炭进口总量的33.7%，占动力煤进口量的44%;进口其他烟煤1486.3万吨，同比减少8.02%，环比下降6.95%，占比32.17%。

7月份，中国进口其他煤397.4万吨，同环比分别增长15.5%和17.04%，占比8.6%;进口无烟煤95.7万吨，同比减少21.14%，环比下降23.77%。

分来源地来看，2024年7月份，中国动力煤进口主要来源国为印尼、俄罗斯、澳大利亚、蒙古国和哥伦比亚，我国从前五大来源国进口动力煤占进口总量的96.9%。

7月份，中国从印尼进口动力煤1909.6万吨，同比增加22.31%，环比增长16.05%，占当月动力煤进口总量的54%，大幅高于前一月的47.4%。

从需求端来看，受夏季用电高峰带动，国内电厂增加了对低成本煤的询货，加之印尼低卡煤价格优势明显，因而当月印尼煤进口量同环比均出现明显增加。

供应侧方面，7月份印尼当地降雨强度较前一月明显缓和，有利于当地煤炭的生产和发运。另一方面，作为印尼煤另一大出口目的地，7月份印度已全面进入雨季，消费低迷抑制了对进口煤的采购需求，这也带动印尼矿商转向增加对中国的煤炭出货。

7月份，俄罗斯仍是中国动力煤进口的第二大来源国，进口量为608.8万吨，同比减少17.6%，环比下降13.56%。尽管俄罗斯方面已宣布暂时取消今年5-8月的部分煤炭出口关税，有利于带动煤炭出口，但受美国和西方国家对俄制裁影响，俄煤交易受限，加之物流运输能力限制也影响了我国俄罗斯煤的进口量。

当月，中国从澳大利亚进口动力煤601.6万吨，同比减少2.18%，环比下降10.01%;进口蒙古动力煤227万吨，同比增长42.37%，环比增长4.45%;从哥伦比亚进口动力煤81.6万吨，同比大增105.95%，环比下降39.25%。

近年来，在中蒙两国政府的推动下，过境铁路运输情况大幅改善，蒙古国对中国的煤炭出口明显增加，同时，动力煤在中国进口蒙古煤中的占比也不断上升。此外，自2023年2月中国取消对澳煤进口的非正式禁令以来，随着两国贸易关系逐渐升温，我国对澳大利亚煤的进口量一直在回升。尽管后期受制裁等因素影响，我国俄煤进口仍可能受到一定限制，但其他国家供应的增加也将填补这一减量。