在以往采煤工作面安装中，机巷设备回撤和风巷设备运输就像“挤独木桥”，只能“先回撤再运输”，不仅工期拉得长，人工和机械成本也居高不下。13142采煤工作面安装初期，如何兼顾机巷回撤与风巷运输双重需求，成为该工程的首要难题。面对这一挑战，该矿技术人员多次深入井下现场勘查、反复论证方案，最终推出“柴油单轨吊+气动单轨吊”同步运输模式。运输前期，在13142机巷精准铺设柴油单轨吊，集中力量承担综掘机等重型设备的回撤任务；待工作面形成轨道通道后，迅速将柴油单轨吊转移至风巷，负责三机设备运输工作，同时将风巷的气动单轨吊调换至机巷进行补位，实现两类设备的高效复用、双线并行。
       这一创新模式彻底改变了以往运输环节“等靠要”的被动局面，成功开辟出两条高效并行的“运输快车道”。据统计，相较于传统作业方式，该模式节省了柴油单轨吊一次完整拆装流程，累计缩短工期7天，设备安装与运输效率提升超过30%。同时，有效降低了设备转运过程中的碰撞磨损，显著节约了人工及机械使用成本，真正做到了效率与效益的统筹兼顾。
       面对13142工作面沿空护巷段地质条件复杂、巷道稳定性差、承载能力不足等安全运输难题，该矿创新采用“架料安装+液压支柱加固”双重保障技术，全面筑牢单轨吊运输安全防线。在轨道安装环节，选用高强度架料作为基础支撑，严控轨道铺设平整度与牢固度，确保轨道系统稳定可靠；在重型设备运输前，加密布设液压支柱，将间距精准控制在1.5米以内，构建起立体化、全方位的承载体系，有效分散了设备运输过程中的荷载压力。
       经检测，加固后的轨道最大变形量控制在规定值以内，完全满足单轨吊运输的稳定性要求。该方案成功破解了沿空护巷段因巷道变形导致轨道失稳的行业难题，填补了矿井在该类地质条件下单轨吊轨道安装的技术空白，为类似工程提供了宝贵的经验与借鉴。
       此次13142采煤工作面采用单轨吊运输模式安装设备的成功实践，是鲁班山北矿坚持科技创新驱动安全生产的缩影。下一步，该矿将持续探索推广先进技术装备，不断优化施工工艺，以技术创新破解生产难题、提升效率效益，为矿井高质量发展注入源源不断的科技动能。