05月16日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收731.42点，环比上涨48.49点。分子指数来看，沿海线指数报收790.27点，环比上涨42.64点；沿江线指数报收650.15点，环比上涨56.56点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为28.6元/吨，期环比上涨4.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为24.1元/吨，期环比上涨2.6元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.6元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41元/吨，期环比上涨1.5元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.4元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.4元/吨，期环比上涨1.8元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为42.7元/吨，期环比上涨3.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为24.6元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比上涨2.4元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.3元/吨，期环比上涨2.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为31元/吨，期环比上涨2.8元/吨。

　　本期海运煤炭运价指数止跌上涨。沿海煤炭市场逐步进入传统迎峰度夏备煤采购阶段，同时全国高温天气开始增多，居民端用电需求有提升预期，叠加中美贸易关系阶段性缓和，以及国家内需提振政策的利好传导，工业用电基础支撑也有望逐步走强。港口市场煤价重心经历快速下降后，市场情绪明显缓和，价格跌幅有所收窄，部分终端开始释放少量补货需求，带动沿海运输市场订船需求提升，市场商谈氛围开始升温，各航线运价呈现上涨走势。但当前沿海电煤库存依旧维持高位，叠加水电能清洁能源增发替代，下游需求低迷形势并未出现实质性改观，采购补货难有规模性释放，对运价支撑的持续性有待观察。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计5条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计33条船舶，预计等3-4天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计6条船舶，其中6、7、9公司预计等1天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存760万吨↓1万吨，国投曹妃甸港库存612万吨↓10万吨，京唐港库存916万吨↓2万吨，黄骅港库存216.3万吨↑2.3万吨，合计2504.3万吨↓10.7万吨。