05月27日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收821.08点，环比上涨44.7点。分子指数来看，沿海线指数报收869.36点，环比上涨41.58点；沿江线指数报收754.41点，环比上涨49点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.8元/吨，期环比上涨4.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.6元/吨，期环比上涨3.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.6元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.6元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为43.5元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为38.4元/吨，期环比上涨2.1元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为43.5元/吨，期环比上涨1.9元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比上涨1.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.7元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.7元/吨，期环比上涨2.1元/吨。

　　本期海运煤炭运价指数止跌反弹。进入传统迎峰度夏备货补库阶段，同时在坑口-港口联动支撑增强的情况下，市场煤价呈现阶段性止跌企稳行情，下游补空及刚需等询货采购有增多。叠加相关部门要求下游电厂增加长协兑现履约，增加电厂库存，减少进口煤的采购，临近月末节点，部分固定货盘寻船拉运，沿海运输市场订船积极性有所提升，煤炭运价整体止跌反弹，其中华东部分航线涨幅稍大。但港口高库存持续压制市场预期，下游需求释放依然相对有限，同时南方地区将出现大范围强降雨过程，高温范围难有大幅扩张，水电出力替代效益增强，在下游电厂高库存、日耗提升有限等情况下，下游采购规模及持续性或不及预期，运价上涨幅度较为有限。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地6条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计6条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计51条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计11条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存695万吨↓10万吨，国投曹妃甸港库存610万吨↓1万吨，京唐港库存879万吨↑4万吨，黄骅港库存236.4万吨↑4.2万吨，合计2420.4万吨↓2.8万吨。