近期动力市场情绪较为乐观，不管是产地还是港口市场，价格均出现小幅上涨。截至6月30日，CCTD环渤海动力煤5500K、5000K、4500K现货参考价收于621、550、485元/吨，日环比上涨1、1、1元/吨，周环比上涨2、8、8元/吨；主产地方面，晋北5500K、榆林5800K、鄂尔多斯5500K坑口价格收于465、480、420元/吨，周环比均上涨5元/吨。

　　动力煤市场供应持续处于收缩状态，而需求则稳中有增，中上游环节库存持续去化，市场供给压力不断下降，这是推动近期价格上涨的主要原因。

　　供给压力持续下降。产地方面，6月以来，环保、安监较为严格，部分煤矿生产、运输处于抑制状态，特别是进入下旬后，随着完成月度产销计划的煤矿增加，供给进一步收缩。CCTD监测的最新一期样本煤矿产能利用率为80.8%，较上月平均水平下降0.5个百分点。港口方面，由于发运成本倒挂，近期中小贸易商集港发运量仍处于低位水平，资源调入仍以大企业长协资源为主，库存则延续下降趋势。目前环渤海主要港口库存2765.4万吨，较5月末下降256.1万吨，较年内高点下降550.9万吨。

　　市场采购需求稳中有增。随着高温天气增加，电煤日耗进入加速上升阶段，电力终端刚需补库量环比有所增加；另外，受近期市场预期改善影响，流通环节参与市场的积极性也在提升，叠加月末补空需求释放影响，共同推动市场需求出现持续性积极变化。CCTD监测数据显示，下旬以来环渤海主要港口锚地船舶数升至100艘左右，已处于年内高位水平。

　　就7月份来看，随着进入盛夏阶段，电煤日耗将运行至高位水平，刚性采购需求仍将增加，但随着环保、安监对煤矿生产的抑制作用消除，当月煤炭产量也有望环比提升，叠加现阶段全社会库存仍偏高，因此若期间高温天气、水电均无超预期表现，那么动力煤市场供需关系不会出现明显的单边变化，因此价格也难出现明显波动。（作者：弘墨）