08月12日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收884.18点，环比上涨43.29点。分子指数来看，沿海线指数报收932.87点，环比上涨53.68点；沿江线指数报收816.94点，环比上涨28.95点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.6元/吨，期环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31.4元/吨，期环比上涨1.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.5元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44.3元/吨，期环比上涨0.8元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为48元/吨，期环比上涨4元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为44元/吨，期环比上涨4.4元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为44.4元/吨，期环比上涨0.8元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.4元/吨，期环比上涨1.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为37.5元/吨，期环比上涨0.8元/吨。

　　本周期海运煤炭运价指数明显上涨。受11号台风即将先后登陆我国台湾省及福建省，华南航线运力周转存在放缓预期，支撑即期华南航线煤炭运价大幅跳涨，领跑沿海煤炭运输市场。同时，高温提振下终端电厂日耗持续保持在240万吨以上高位水平，终端存在一定补库需求，而北方港口受主产地降雨影响集港受限，供应阶段性、结构性短缺打乱终端采购节奏，补库主要以中大型船舶为主，因此小型船舶运价涨幅略窄。集中派船后，后续采购节奏或将放缓，叠加终端对持续上涨的煤价观望情绪渐起，后续订船需求或将阶段性回落，但仍需关注终端存耗变动情况及台风影响下运力周转情况以及北港集港恢复情况等。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计15条船舶，预计等1-2天；黄骅港神华码头锚地合计60条船舶，预计等5-6天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计4条船舶，其中6、7、9公司预计等1天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存543万吨↓7万吨，国投曹妃甸港库存505万吨↑10万吨，京唐港库存612万吨↓5万吨，黄骅港库存163.3万吨↑6.7万吨，合计1823.3万吨↑4.7万吨。