从12月30日开始上涨的港口煤价出现滞涨，但在货源成本压力之下，集港发运倒挂，部分贸易商继续挺价心理；本周，南方气温回升，叠加环渤海港口库存止降转增，买方一般维持性价比刚需货源的采购，市场上涨存在很大阻力，港口个别煤种价格出现滞涨回落。

　　环渤海港口方面，下游维持长协拉运，少量采购性价比较高的现货资源，阶段性采购接近尾声，部分报价低于指数出售。由此可见，需求端对市场的影响减弱。而在发运倒挂、及冬季预期、节前补库的带动下，也有部分卖方存在持货待涨的心态。本周，港口市场交投氛围冷清，上游报价持稳，下游观望居多，仅有零星询盘，市场成交较少。据曹妃甸贸易商张经理介绍，近期下游仅有零星采购需求，对价格支撑略显不足，但由于他在港口的现货成本较高，叠加对春节前终端备货仍存预期，仍在积极挺价。而据江苏采购商刘经理介绍，本周二开始，华东、华中等地天气转暖，气温猛增至5-16摄氏度，供暖用煤需求不及上周，电厂日耗回落明显；而经过半个月的积极采购和囤货之后，沿海及内陆电厂库存均处于历史同期高位，补库需求疲软，目前以长协兑现为主，市场煤采购量很少。因此，刘经理准备提前放假，保持观望。

　　本周，产地市场稳中见涨，受港口行情带动，情绪趋向谨慎乐观，煤价重心持续小幅上移。港口方面则呈现典型的“僵持”特征，下游电厂需求释放有限，对当前价格接受度很差，但因主要港口库存明显下降；叠加发运倒挂现象仍未缓解，市场陷入“低价买不到货，囤了煤又卖不出去”的尴尬境界。本周前半程，到港船减少，叠加封航影响，环渤海港口进入垒库模式；周三开航后，港口发运量增加，再次进入去库模式。

　　当前，动力煤市场多空因素交织。一方面，下周，新一轮冷空气即将来袭，终端电厂日耗煤量有望回归高位，若环渤海港口库存继续保持下降趋势，有望激发一部分补库需求。另一方面，南方电厂和二港存煤均在高位，市场实际成交很难有明显放量；且临近春节，下游采购仍会以刚需为主，大规模补库不会出现。当前煤价支撑主要来源于短期情绪支撑，一旦需求跟进不足，贸易商加快出货，煤价面临回调压力。综合分析，随着阶段性采购的结束，叠加华东地区天气回暖，港口动力煤价格终于迎来滞涨回落，但受发运成本支撑，预计煤价跌幅有限。