受寒潮影响，我国大部地区气温下降6到10摄氏度，电厂耗煤需求将出现阶段性回升，或促使终端刚需采购节奏有所加快。然而，随着春节临近，工业企业放假增多，工业用电负荷预计将加速回落，这将在一定程度上抵消了寒潮带来的需求增量，市场并不乐观。后续需密切关注天气变化对日耗及库存水平的边际影响。

　　主产区煤价弱势下跌，冶金、化工及电厂等终端按需采购，市场户观望情绪增多，周边煤场及站台拉运需求减少，以去库存为主，部分煤矿拉煤车减少，库存增加，产地价格下调。受连续大风天气影响，环渤海港口船舶靠离泊及装卸作业受限，煤炭调出量受到明显抑制。与此同时，铁路调入量维持相对稳定水平，环渤海港口继续处于缓慢去库状态。

　　受降温带来的日耗提升影响，环渤海港口市场情绪预期得到提振，贸易商低价出货意愿减弱；但在库存充足的背景下，下游电厂对高价煤的接受度依然有限。叠加此次降温只持续四五天，电厂日耗虽有回升，但预计持续时间不会很长，对改变市场格局帮助不大，对拉动煤价上涨的支撑力度不够。目前来看，市场实际成交未有明显放量，价格在成本与需求预期支撑下呈现僵持小幅下行态势。本周，环渤海港口煤炭市场价格继续偏弱运行，下游采购积极性不强，叠加部分贸易商着急节前出货，促使市场情绪逐渐转向看跌。部分贸易商为加快出货，将报价出现指数小幅下浮出货；也有部分贸易商受货源成本支撑，不愿低价抛售，他们认为冷空气来临或对需求带来一定支撑，认为价格下行空间有限，仍在捂货等涨。短期来看，市场维持偏弱的运行态势。

　　目前，寒潮已开始影响我国，中东部地区将迎来入冬以来最强雨雪冰冻天气，苏州、杭州地区降至0-2摄氏度，电厂日耗有所上升，电煤消耗加快。此外，寒潮伴随的大风天气亦导致多港封航，进一步影响运力周转，海运行情延续转好态势。然而，环渤海港口及下游港口、电厂的库存仍处高位，叠加产地供应逐步恢复，煤价承压略有下调，下游整体仍缺乏大规模集中采购意愿，环渤海港口下锚船不多，煤价上行希望或已破灭。