时值寒冬，河南能源鹤煤八矿的井巷深处却是一派火热的攻坚景象。历时整整一个月，随着最后一方混凝土抹平、最后一米道心石子铺撒均匀，该矿南翼的“咽喉要道”--33轨道，在运输区二十余名骨干的昼夜奋战下，彻底告别了昔日的“脏、乱、差、险”，以线路平整、排水畅通、设施齐全的崭新面貌，成为矿井质量标准化建设的又一个标杆工程，为安全生产筑牢了坚实的运输基石。

　　问题轨道，安全生产的“心头之患”

　　33轨道作为鹤煤八矿南翼地区岩巷掘进、巷道维修供车及物料提升运输的核心通道，其运行状态直接关系到南翼生产的效率与安全。然而，由于长期承受重载矿车的频繁冲击，加上深部地质压力的持续作用，这条“大动脉”逐渐“疾病缠身”：道床不均匀下沉、轨道局部锈蚀变形、水平方向失调，车辆通行已出现明显的颠簸不稳。

　　更令人担忧的是现场作业环境：原本用于人员通行的台阶竟与排水沟同置于巷道左侧，行人只能在湿滑、狭窄的空间里小心翼翼；巷道底板时有涌水，与堆积的煤泥混杂，导致道心浮渣、淤泥遍布，不仅严重影响轨道的几何尺寸，更给日常运输和人员行走带来巨大隐患。昔日的33轨道，成了制约安全质量标准化提档升级的一块“绊脚石”。

　　攻坚克难，用汗水浇筑标准化之路

　　面对这一严峻现状，2025年12月，运输区坚决贯彻落实矿质量标准化工作的总体部署，将33轨道系统性整治列为年度收官攻坚战。区队高度重视，由安全副区长李守刚、副区长张川挂帅牵头，抽调道工班、运转班的精兵强将，以班长马保安、姚明义、李参军、蒋国现等为骨干，组建了一支20余人的攻坚突击队。自12月1日起，一场旨在根治隐患、提升本质安全水平的标准化大会战在33轨道全线打响。

　　整治工程并非简单的修修补补，而是基于全面勘察后的系统性、标准化再造。施工队伍科学规划，精准施工，严格对照标准，完成了七大主体工程，每一项都明确了具体尺寸与验收标准，确保一次施工、一次达标。

　　井下施工条件复杂，空间受限。拉底落道需克服坚硬底板；浇筑混凝土要保证材料运输到位、拌和质量合格；而在保证正常提升运输的同时组织施工，更需精细协调作业时间与安全管控。副区长李守刚、张川等管理干部坚持现场跟班，及时解决技术难题，协调物料供应，严把安全质量关。班长马保安带领道工班精调细校，确保每一米轨道都平直稳固；运转班长姚明义等人则全力保障施工期间的物料运输与车辆调度有序。时值年末，攻坚队员们放弃休息，连续作战，汗水浸透了工装，灯光照亮了征程。正是这份执着与担当，确保了工程按计划稳步推进。12月31日，随着避难硐室最后一块地板灰抹平，33轨道标准化整治工程全面告竣。历经一个月的全力攻坚，这条曾经的“问题轨道”实现了脱胎换骨的蜕变。

　　旧貌换新颜，筑牢运输安全根基

　　如今的33轨道，已然旧貌换新颜。放眼望去，轨道线路平直稳固，车辆运行平稳顺畅；人行台阶独立、平整，与功能明晰的排水沟并行不悖；巷道底板干净硬化，再无积水淤泥；道心石渣铺设整齐，排水良好。一个“线路平整、排水畅通、设施齐全、环境整洁”的标准化运输环境清晰呈现在眼前。

　　运输区区长邓海方在验收现场表示：“33轨道的成功整治，不仅仅是一条轨道的焕新，更是我们落实安全生产责任、推进精细化管理的具体体现。我们将以此为契机，持续推进运输系统各环节的标准化、规范化建设，为矿井的长治久安和效益提升提供更加坚强有力的运输保障。”

　　安全监测数据显示，整治后的33轨道，车辆运行平稳度显著提高，轨道维护周期有效延长，人员通行安全系数大幅提升。更重要的是，这次整治工程为矿井运输系统的标准化建设积累了宝贵经验。

　　如今，满载物料的矿车在焕然一新的33轨道上平稳运行，这条被重新激活的“运输动脉”，正以其安全、高效、整洁的全新姿态，默默守护着该矿南翼地区的安全生产，也为该矿的高质量发展注入了强劲而可靠的运输动能。