●成渝高速扩容项目四川段分为成都段、资阳段、内江段三段建设●设计时速100至120公里，双向8车道设计将通行能力提升至日均10万辆次 本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）10月15日，成渝高速扩容项目四川段阳化河大桥顺利完成中跨合龙段浇筑，成为首座完成合龙的刚构桥。自此，四川段项目正式转入桥面系及附属工程施工阶段，工程建设由“分段推进”转向“连续作业”，为2028年底全线建成提供坚实支撑。 阳化河大桥位于资阳市雁江区保和镇，全长332.96米，桥高22.42米，按双向8车道标准建设，是成渝高速扩容项目的重要控制性工程。 成渝高速扩容项目四川段分为成都段、资阳段、内江段三段建设。项目路线起于内江市桑家坡（川渝界），对接正在改扩建的G85银昆高速重庆段，途经内江隆昌市、东兴区、资中县，资阳市雁江区，成都简阳市，止于成都市龙泉驿区高洞，与已建成的成都市东西轴线城市道路相接。项目全长约290公里，其中四川段约190公里、重庆段约100公里，设计时速100—120公里，采用局部改线新建与原路改扩建相结合模式，双向8车道设计将通行能力提升至日均10万辆次。 项目全线预计2028年底建成通车。届时，这条被誉为“西南第一路2.0版”的高速通道，将实现成渝双核间高速公路2小时直达，大幅提升国家高速公路大通道通行能力，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能。
