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| 永煤公司新桥煤矿：U型卡槽“小切口” 破解斜巷运输“老难题” | |||
| 2026/10/28 8:01:50 经验交流 | |||
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【本网讯】永煤公司新桥煤矿南三轨道斜巷是矿井运输的关键通道，偏口位置的地辊长期承担着钢丝绳导向与承重的重要作用。此前，该地点的地辊支架与辊体为焊接一体式结构，一旦地辊磨损损坏，就必须整体拆除更换，不仅拆卸、焊接工序繁琐，职工劳动强度大，作业期间还需占用斜巷运输时间，直接影响生产节奏。 更令人担心的是安全隐患。偏口处钢丝绳存在变向受力，原结构对钢丝绳的约束能力有限，运行中容易发生跳槽、卡绳，钢丝绳磨损也随之加剧，给斜巷轨道运输系统的可靠运行埋下"隐雷"。 巧改造：U型卡槽让地辊"即取即换" 面对这一"老毛病"，运输队技术人员把目光聚焦在"少拆、快换、稳定位"三个关键词上。 改造思路并不复杂，却切中要害：对地辊支架重新设计，在地辊底座钢板上加工U型卡槽，将地辊直接放置于卡槽内，彻底取消辊体与支架的焊接固定方式。?这一改动带来三重变化——结构上，由"焊死"变"卡放"，实现可拆卸化；检修上，现场更换地辊无需再拆除地辊架，取出旧辊、放入新辊即可完成，作业时间大幅缩短；安全上，卡槽限位结构可靠，既能牢牢约束地辊、防止运行中窜动，又能适应斜巷偏口钢丝绳变向工况，有效防止脱槽跳槽，降低钢丝绳摩擦损耗。 真效益：60元投入换来20倍回报 算一算这笔账：项目人工费按1人0.5天、每人每天120元计算，仅60元；材料则采用回收废旧钢板切割而成，几乎零成本。而装置投用后，每年单个地辊架即可节约费用约1200元，投入产出比达到1:20。 数字之外，更有"看不见"的收获：设备运行稳定性显著提高，检修作业效率大幅提升，配件消耗与职工劳动强度同步下降。一线职工感慨："以前换地辊是个体力活，现在成了举手之劳。" 小成果，大能量 作为一项"五小成果"，该技术没有高深的理论门槛，却精准对接井下现场的实际痛点，用最朴素的结构创新解决了最棘手的现场问题。目前，该项改造成果具备良好的推广示范效应，适合在井下斜巷偏口地点推广应用。 创新不必"高大上"，把目光盯在现场、把功夫下在细节，一线职工同样能成为矿井提质增效的"主角"。
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