此项安装工程若沿用传统整面拖运工艺，存在拖运距离长、设备易下滑倾倒、工效偏低、长距离信号传递易发生误操作等突出风险。针对这一难题，该公司按照“工作面分段划分 + 多绞车协同配置 + 区段差异化施工”的思路，把408米切眼分为上下两个作业区段，下口160米做地坪硬化，上口248米铺设轨道，根据两段不同底板条件制定配套运输安装方案，从源头消除长距离整体拖运带来的设备失稳风险。现场布设四台绞车联动作业，上口1#、2# 绞车负责设备牵引、拖运、防倒及调向，风巷老塘侧3#绞车将设备转运上液压叉车，下口4#绞车配合钢丝绳牵引、辅助调向，形成牵引、拖运、就位、防倒一体化作业体系，实现设备转运全过程可控。

      该安装工艺在金凤工区210301工作面落地见效，有效防范了设备下滑、倾倒安全风险，施工期间每班可多安装2—3车设备，单趟拖运节省20多分钟，极大提高了安装效率。下一步，该公司将持续攻坚安装回撤新工艺、新技术，依靠技术创新守牢安全底线，不断提升安装回撤作业效能。