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| 新春走基层｜ 煤海“装船人”：寒夜坚守，让乌金暖万家 | |||
| 2026/2/13 20:26:48 人物展示 | |||
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“呜——”一声悠长的汽笛声划破新春的静谧，一列空车皮缓缓驶入华阳集团开元公司铁路专用线。凌晨零点，正值辞旧迎新之际，室外气温降至零下十几摄氏度，寒风像刀子一样刮在脸上，55岁的装车工郭志军已经穿戴好工装、安全帽和防滑靴，手持钳子、铁丝和防冻液，和工友们一起站在轨道旁严阵以待。 郭志军是华阳集团开元公司选煤厂装车队的一名普通装车工，日常工作就是负责铁路车皮的煤炭装载、车厢加固和安全检查，看似简单的流程，每一步都关乎能源运输的安全与高效。“春节期间更要保障好能源外运，这是咱装车工的责任。”说话间，郭志军已经登上车皮，弯腰检查车门缝隙，粗糙的双手冻得通红，指关节上布满了老茧和裂口，那是常年与煤炭、工具打交道留下的印记。 列车停稳后，作业正式开始。伴随着机器的轰鸣，冒着热气的优质精煤顺着溜槽缓缓注入车厢，郭志军手持铁锹，来回穿梭在车皮之间，熟练地将煤炭摊平、修整，确保每节车厢装载均匀、顶部平整，“装车不能马虎，多装一斤少装一两都不行，既要保证运力，更要防止运输途中撒漏，安全永远是第一位的。”他一边说着，一边用力挥锹，煤尘落在他的工装和脸上，瞬间勾勒出一道“黑脸”轮廓，唯有双眼依旧明亮有神。 寒夜中，他和工友们分工协作，检查车门、加固门闩、喷洒防冻液，每一个动作都娴熟而认真，寒风呼啸着灌入衣领，他们却浑然不觉，内衣早已被汗水浸透，又在寒风中渐渐变凉。“最难熬的就是后半夜，又冷又困，有时候站着都能打个盹，但一听到汽笛声，立马就精神了。”郭志军笑着说，为了不耽误装车进度，他们上班前都不敢多喝水，就连吃饭也是轮流换岗，匆匆扒几口热饭就立马回到岗位。 趁着作业间隙，郭志军掏出手机，点开了家人发来的视频。屏幕里，孩子兴奋的向他挥手，“爸，你啥时候回来呀？我们还等你拍全家福呢。”听着孩子的声音，郭志军的眼眶微微泛红，语气却依旧坚定：“爸正在岗位上保障能源供应呢，明天下班就回去陪你们，新春快乐。”笑着挂了视频，他转身又登上了车皮，铁锹与煤面碰撞的声响，在寂静的寒夜里格外清晰。 清晨，一列满载着优质精煤的列车顺利装完。郭志军和工友们仔细检查完每一节车厢，确认没有任何隐患后，才松了口气。看着列车鸣笛驶离，奔向远方，他跺了跺冻僵的脚，脸上露出了欣慰的笑容。“能让每一吨煤准时送到需要的地方，保障万家灯火通明、暖意融融，再苦再累也值得。” 新春佳节，当千家万户沉浸在团圆的喜悦中时，像郭志军这样的一线装车工还有很多。他们放弃与家人团聚的时光，以岗位为家，以坚守为责，在寒夜中默默奉献，用汗水守护着能源供应的“生命线”。他们没有惊天动地的壮举，却在平凡的岗位上书写着不平凡的担当，用坚守与付出，让新春的暖意伴着乌金，传递到千家万户。
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