大秦线春季集中修已于今日展开，共为期30天，较原计划增加5天。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国晋北、陕北、蒙西的煤炭外运重要通道。作为煤炭供应链的关键环节，大秦铁路的维护与运力释放，直接关系到煤炭市场的供需平衡和价格稳定。

　　产地方面，主产区煤价止涨回落，少量煤矿价格出现下调。随着前期价格上涨，市场恐高情绪增加，部分贸易商谨慎采购；终端用户阶段性补库结束，需求转弱，大部分煤矿销售良好，暂无库存积累。本周，环渤海港口动力煤市场走势趋稳。环渤海港口方面，近段时间煤价频繁上涨，导致终端采购成本增加，对高价货接受度不高。同时，随着内贸煤价格的持续上涨，以及国际海运费小幅下行，进口煤价差逐步修复，沿海部分终端转向进口，电厂采购积极性普遍下降；叠加环渤海港口去库缓慢，部分有利润的货主出货意愿增强，报价小幅松动。综合分析，短期市场将承压下行，但跌幅有限。进口方面，由于进口煤性价比提升，终端陆续增加进口煤招标，部分沿海电厂有提卡和调整结构配煤需求，对于煤价接受度也有一定提升；同时，贸易商的投机需求也有提升。

　　本周，环渤海港口动力煤市场情绪趋于谨慎，煤价转入震荡行情。港口部分贸易商虽仍有挺价情绪，但下游用户采购积极性持续未有改善，且进口煤性价比优势也有修复，市场情绪有所熄火，煤价滞涨转稳。需求端来看，随着气温回升，可再生能源出力的增加，作为煤炭消费主力的火电日耗出现了季节性回落，带动煤炭整体需求减少。而传统旺季叠加化工品价格上涨影响，非电行业需求明显好于预期。总体来看，当前市场多空因素交织在一起，短期内，贸易商抛货不多，而下游需求减弱，市场出现明显的供需双弱。

　　国际地缘冲突扰动能源市场，煤炭板块也随之出现阶段性波动，油煤联动效应引发市场关注，支撑了煤价不会深跌。而从行业基本面来看，煤炭价格反弹高度仍受限于需求偏弱的“弱现实”，市场情绪与实际供需之间的博弈仍在继续；即使上旬煤价小幅回落，中下旬，依然有止跌反弹可能。